[实用新型]充气柜及其气箱有效
申请号: | 202020575290.3 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN211655431U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 李晓龙;张卫华;王新颖;何天;秦玉柱;吴微 | 申请(专利权)人: | 北京华电瑞通电力工程技术有限公司 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/01 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王会会 |
地址: | 100000 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 及其 | ||
本实用新型公开了一种充气柜及其气箱,气箱包括:后侧开口的箱体框架,所述箱体框架的后侧固定有安装梁,所述安装梁上开设有至少两个定位孔;后背板,所述后背板上与所述定位孔对应的位置开设有连接孔;定位螺栓,所述定位螺栓穿过所述定位孔和连接孔以与所述安装梁和后背板固定连接,所述后背板的边缘与所述箱体框架焊接。该气箱的结构设计可以有效地解决后背板与箱体框架连接时精度低且生产效率低的问题。
技术领域
本实用新型涉及电力技术领域,更具体地说,涉及一种充气柜及其气箱。
背景技术
充气柜的气箱包括箱体框架和后背板,后背板的四周边缘与箱体框架的后部焊接。实际加工过程中,后背板四周需要人工进行点焊定位,再进行焊接,如此操作加工完成后的气箱经常存在误差,当箱体框架发生变形时,后背板与箱体框架不在同一高度而存在高度差。但后背板与其它结构的关联性强,对加工精度要求高,因此在点焊过程中需要反复校正可点焊后背板,且塞焊孔数量多,工人劳动强度大,生产效率低,能源消耗大。
综上所述,如何有效地解决后背板与箱体框架连接时精度低且生产效率低的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种气箱,该气箱的结构设计可以有效地解决后背板与箱体框架连接时精度低且生产效率低的问题,本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述气箱的充气柜。
为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种充气柜的气箱,包括:
后侧开口的箱体框架,所述箱体框架的后侧固定有安装梁,所述安装梁上开设有至少两个定位孔;
后背板,所述后背板上与所述定位孔对应的位置开设有连接孔;
定位螺栓,所述定位螺栓穿过所述定位孔和连接孔以与所述安装梁和后背板固定连接,所述后背板的边缘与所述箱体框架焊接。
优选地,上述充气柜的气箱中,所述安装梁的两端通过L型连接片与所述箱体框架的侧壁固定连接。
优选地,上述充气柜的气箱中,所述L型连接片与所述安装梁和所述箱体框架之间可以焊接、粘结或螺钉连接。
优选地,上述充气柜的气箱中,所述安装梁上的多个定位孔沿着垂直于所述箱体框架的侧壁的方向排布。
优选地,上述充气柜的气箱中,所述定位螺栓的数量为两个。
优选地,上述充气柜的气箱中,所述安装梁的数量为一个。
优选地,上述充气柜的气箱中,所述定位螺栓的螺栓头与后背板之间角焊。
一种充气柜,包括如上述中任一项所述的气箱。
装配后背板和箱体框架时,使箱体框架的后侧开口朝上放置,然后将后背板置于箱体框架上并对准箱体框架的后侧开口。微移后背板,以使后背板上的连接孔与安装梁上的定位孔相对,如此保证了后背板的高度定位,再利用定位螺栓穿过定位孔和连接孔,使定位螺栓与后背板和安装梁固定连接,进而实现后背板的定位以及初步固定。然后,将后背板的四周边缘与箱体框架点焊定位。
由上可知,本实用新型利用多个螺栓定位即可保证箱体框架与后背板的相对位置,进而保证了后背板的高度精度,消除了后背板的高度误差,装配时利用后背板本身的重力,轻轻按压即可点焊定位,再进行焊接,大大降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,同时减少了能耗,降低了成本。
为了达到上述第二个目的,本实用新型还提供了一种充气柜,该充气柜包括上述任一种气箱。由于上述的气箱具有上述技术效果,具有该气箱的充气柜也应具有相应的技术效果。
附图说明
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