[实用新型]一种轻量化汽车面罩

说明书

本实用新型涉及一种轻量化汽车面罩，包括面罩本体，所述面罩本体包括面罩支架、加强筋和进气栅板；所述面罩支架前端呈弧形，面罩支架前端设置所述加强筋，加强筋包括位于面罩支架中部、呈“Y”形分布的主筋和对称分布在主筋两侧的辅筋，主筋中部设置有车标框，所述辅筋、主筋、车标框和面罩支架为模压热塑性复合材料一体成型；所述面罩支架后端卡接所述进气栅板，进气栅板包括紧贴面罩支架周侧内壁的格栅框和设置在格栅框内的格栅网，所述格栅框和格栅网为模压热塑性复合材料一体成型；所述面罩支架后端周侧壁上还设置有多个安装孔。本实用新型的部件多采用热塑性玻璃钢制造，在保证整体强度的前提下，可减轻整体重量，达到轻量化的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种轻量化汽车面罩。

背景技术

就汽车而言，其零配件的轻量化、高强度、高安全性能，是汽车业发展不断探索和研究重要方向之一；针对汽车面罩，又称进气栅板，外部空气通过汽车面罩进入到发动机舱内，以此对机舱内部件进行通风冷却，其不仅具有装饰作用而且还可防止外来物对机舱内部件造成破坏。

现有的汽车面罩为了提高其强度多设置有加强筋，同时设置有一定密度的横竖条纹状格栅，一定量的加强筋和密集的格栅不仅增加了整体质量，不符合轻量化的发展要求，而且易造成稳定性差，部件的安装较为复杂，具有一定的不便；

且部分汽车面罩为热固性塑料加工成型，在一定条件下成型后的汽车面罩不可二次回收利用，造成资源的浪费。为此提出一种轻量化汽车面罩。

发明内容

本实用新型为了解决传统汽车面罩重量较大，安装较为不便的问题，提供一种轻量化汽车面罩，在保证整体强度的同时减轻其重量，可达到轻量化的需求。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种轻量化汽车面罩，包括面罩本体，所述面罩本体包括面罩支架、加强筋和进气栅板，所述面罩支架内前后依次设置所述加强筋和进气栅板；

所述面罩支架前端呈弧形，面罩支架前端设置所述加强筋，所述加强筋包括位于面罩支架中部、呈“Y”形分布的主筋和对称分布在主筋两侧的辅筋，所述主筋中部设置有圆形车标框，所述辅筋侧壁与主筋侧壁平行分布，辅筋的两端分别连接所述面罩支架相邻的两侧壁，所述辅筋、主筋、车标框和面罩支架为模压热塑性复合材料一体成型；

所述面罩支架后端卡接所述进气栅板，所述进气栅板包括紧贴面罩支架周侧内壁的格栅框和设置在格栅框内的格栅网，所述格栅框和格栅网为模压热塑性复合材料一体成型；

所述面罩支架后端周侧壁上还设置有用于与发动机舱连接的多个安装孔。

进一步地，所述面罩支架整体呈不规则六边形结构；所述主筋上端两侧弯折呈鸥翼状，主筋上端两侧弯折后与所述面罩支架侧壁贴合，所述辅筋上端与面罩支架一侧壁连接、下端弯折后与相邻的面罩支架另一侧壁连接。

进一步地，所述面罩支架相邻的两侧壁之间圆弧光滑过渡；所述主筋和辅筋均为扁平板状结构，主筋和面罩支架之间、主筋和车标框之间、辅筋和面罩支架之间均圆弧光滑过渡连接。

进一步地，所述面罩支架内侧壁上设置有若干半球面卡块，所述卡块与面罩支架一体成型；所述格栅框上开设有若干圆形卡槽，所述卡块卡接在所述卡槽内。

进一步地，所述主筋、辅筋、车标框、面罩支架和若干卡块为模压热塑性玻璃钢一体成型；所述格栅网为蜂窝状，格栅框和格栅网为模压热塑性玻璃钢一体成型。

进一步地，所述主筋、辅筋、车标框和面罩支架的前端均设置有镀铬装饰条；所述面罩支架后端相对应的两侧壁上开设有方形减重孔。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：