[实用新型]一种减速电机总成

说明书

本实用新型涉及一种减速电机总成，包括外壳，外壳内安装有转子，转子外安装有定子，转子连接有转轴，所述转轴一端连接有向外吹风的扇叶，对应扇叶安装的端盖上固定有滤网；外壳内成形有进风通道，进风通道临近扇叶一端成形有与外界连通的进风口，另一端成形有与外壳内部连通的出风口。本实用新型结构简单实用方便，通过内部结构将电机与减速机的转轴设置成同一个，保证了电机和减速机的同轴设置，且通过向外排气形成负压进行降温，并通过控制气体流向，使得气体充分吸收电机内热量后在流出，提高了电机的降温效率并通过特殊结构方便的端盖的安装和拆卸。

技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种减速电机总成。

背景技术

电机使用时由于转速过快，使用时通常连接减速机进行减速，但是这需要将电机与减速机的转后连接，转轴连接处较为脆弱，且容易由于安装不精确导致出现不同轴现象。此外，现有的电机通常需要连接的风扇等进行降温，通过与转轴连接的叶片将外界的空气压缩输入电机将其内部的热量带走，但是压缩外界空气需要对空气做工，提高了进入电机的空气的温度，导致散热性能不好且能耗较大。最后，电机的端盖安装时通常通过螺钉安装，安装费时。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种减速电机总成，本实用新型结构简单实用方便，通过内部结构将电机与减速机的转轴设置成同一个，保证了电机和减速机的同轴设置，且通过向外排气形成负压进行降温，并通过控制气体流向，使得气体充分吸收电机内热量后在流出，提高了电机的降温效率并通过特殊结构方便的端盖的安装和拆卸。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种减速电机总成，包括外壳，外壳内安装有转子，转子外安装有定子，转子连接有转轴，所述转轴一端连接有向外吹风的扇叶，对应扇叶安装的端盖上固定有滤网；外壳内成形有进风通道，进风通道临近扇叶一端成形有与外界连通的进风口，另一端成形有与外壳内部连通的出风口；

转轴上连接有第一齿轮，第一齿轮外啮合有若干第二齿轮，外壳内凸成形有与第二齿轮啮合的内齿环；第二齿轮穿过有齿轮架，齿轮架一端连接有与转轴轴接的第一支撑板，另一端安装有包裹转轴并与转轴轴接的输出轴；所述外壳上成形有安装孔，安装孔外周成形有一组相对设置的凹槽和一组相对设置的穿孔；端盖滑动连接有与安装孔配合的安装杆，安装杆上连接有两个与穿孔配合的卡杆，卡杆 端部成形有卡头，安装杆外端连接有挡板且安装杆上套设有弹性件；

扇叶向外吹风使得外壳内部形成负压，空气自进风口进入，首先吸收外壳的热量，然后进入外壳内部吸收壳体内的热量后自端盖的滤网处流出。

进一步的改进，所述弹性件为弹簧。

进一步的改进，所述卡头为锥形。

进一步的改进，所述输出轴通过第二支撑板与齿轮架相连。

进一步的改进，所述输出轴连接有法兰板，法兰板上成形有连接孔；法兰板与输出轴同轴焊接固定或一体成形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的径向截面结构示意图。

具体实施方式