[实用新型]一种用于火车/汽车车厢人工采样的安全护栏

说明书

本实用新型公开了一种用于火车/汽车车厢人工采样的安全护栏，包括升降杆、护栏、快速锁紧体和夹板，两所述夹板相隔一定间距设置，在每个夹板上连接一个竖直布置的升降杆，在两所述升降杆之间固定若干根水平布置的护栏，每根护栏的两端通过一快速锁紧体与对应侧的升降杆固定连接。本实用新型结构简单，安装、使用和拆卸简单方便；可以有效增加火车/汽车车厢人工采样过程的安全性；栏杆采用伸缩结构，且多个组合，这样可以适应多种规格车厢；夹持结构采用固定螺丝组进行固定，可以适应多种车帮。

技术领域：

本实用新型涉及一种用于火车/汽车车厢人工采样的安全护栏。

背景技术：

GB/T 475-2008《商品煤样人工采取方法》、DL/T 569-2007《汽车、船舶运输煤样的人工采取方法》和GB/T 19494.3-2004《煤炭机械化采样第3部分：精密度测定和偏倚试验》等标准均指出了火车/汽车车厢人工采样的具体方法，采样时需要采样员站在车厢顶部使用合格的工器具进行采样。然而，部分矿方为降低运输成本采用增加车厢高度或增加装载量，如此操作使得车厢中煤堆高度较高，有时甚至高于车帮。加之，采样时，并未制定行之有效的安全措施，使得火车/汽车车厢人工采样过程存在较大的安全风险。

发明内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于火车/汽车车厢人工采样的安全护栏。

本实用新型所采用的技术方案有：一种用于火车/汽车车厢人工采样的安全护栏，包括升降杆、护栏、快速锁紧体和夹板，两所述夹板相隔一定间距设置，在每个夹板上连接一个竖直布置的升降杆，在两所述升降杆之间固定若干根水平布置的护栏，每根护栏的两端通过一快速锁紧体与对应侧的升降杆固定连接。

进一步地，所述夹板包括压板、挂板、锁紧螺钉和固定螺钉，所述压板和挂板均为具有水平边和竖直边的直角板结构，在挂板的水平边上设有滑槽，锁紧螺钉穿过所述滑槽并与压板的水平边固定连接，压板的竖直边与挂板的竖直边之间形成有夹紧槽，若干个固定螺钉对应螺纹连接在压板的竖直边和挂板的竖直边上。

进一步地，所述挂板中竖直边的外壁面上设有滑筋。

进一步地，所述升降杆包括升降柱、齿条、齿轮和电机，两个升降柱滑动连接在挂板上，一个齿条固定连接在一所述升降柱的下方，电机固定连接在挂板上，齿轮与电机的输出轴固定连接，且齿轮与齿条相啮合。

进一步地，所述升降柱上分层设有若干个安装块，安装块为U形状结构，护栏的末端通过快速锁紧体与安装块固定连接。

进一步地，所述快速锁紧体包括导向套、限位套、弹簧和连接钉，所述导向套的内、外壁上均设有连接螺纹，在限位套的外壁上设有与导向套内壁上连接螺纹相适配的外螺纹，在安装块的一侧边上设有螺纹孔，所述导向套螺纹连接在安装块的螺纹孔内，限位套螺纹连接在导向套内，连接钉由限位套穿设于导向套内，且连接钉的一端伸于安装块的U形槽内，弹簧套设于连接钉上，且弹簧的一端抵触在连接钉上，另一端抵触在限位套上。

进一步地，所述连接钉上设有凸台，弹簧的对应端抵触在所述凸台上。

进一步地，所述护栏为可伸缩结构，包括子杆、母杆和螺钉，所述两根子杆插接在母杆的两端，螺钉螺纹连接在母杆上，且螺钉穿过母杆并抵触在子杆上。

进一步地，所述子杆和母杆均为矩形杆结构。

进一步地，所述升降杆的顶端设有警报灯。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，安装、使用和拆卸简单方便；可以有效增加火车/汽车车厢人工采样过程的安全性；栏杆采用伸缩结构，且多个组合，这样可以适应多种规格车厢；夹持结构采用固定螺丝组进行固定，可以适应多种车帮。

附图说明：

图 1 为本实用新型结构图。