[实用新型]一种垃圾吊双层称重小车有效
申请号: | 202020576941.0 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN211717588U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 胡卫星;赵何彬;赵海洋 | 申请(专利权)人: | 浙江中起机械有限公司 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08;G01G21/06;G01G21/08 |
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地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 双层 称重 小车 | ||
本实用新型公开了一种垃圾吊双层称重小车,旨在解决称重传感器安装于起重机的起吊小车的平衡架上,难以达到称重的精度要求的问题。其技术方案要点是:一种垃圾吊双层称重小车,包括称重小车本体,称重小车本体上设有称重传感器以及滑轮组,称重小车本体包括顶板以及底座,顶板与底座可拆卸连接,称重传感器阵列设置有四组,四组称重传感器固定连接于底座的顶部,顶板的底部开设有四个用于容纳称重传感器的凹槽,滑轮组包括若干连接块以及滑轮,若干连接块位于凹槽的内部且与称重传感器的顶部相互抵触。本实用新型通过顶板、底座、凹槽以及滑轮组之间的配合工作,将滑轮组重量加载到称重传感器上,增加传感器的总受力,提高称重精度。
技术领域
本实用新型涉及起重机称重领域,更具体地说,它涉及一种垃圾吊双层称重小车。
背景技术
目前在起重机使用过程中,很多领域需要在吊装货物过程中需要同时对吊物计量称重,并且现有技术大多将称重传感器安装于起重机的起吊小车的平衡架上,然而由于该位置位于滑轮组上方,因此称重传感器的总受力只能达到额定起重量的1/6,难以达到称重的精度要求,要达到称重的精度要求,必须增加传感器的总受力。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种垃圾吊双层称重小车,通过顶板、底座、凹槽以及滑轮组之间的配合工作,将滑轮组重量加载到称重传感器上,增加传感器的总受力,提高称重精度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种垃圾吊双层称重小车,包括称重小车本体,所述称重小车本体上设有称重传感器以及滑轮组,其特征在于:所述称重小车本体包括顶板以及底座,所述顶板与底座可拆卸连接,所述称重传感器阵列设置有四组,四组所述称重传感器固定连接于底座的顶部,所述顶板的底部开设有四个用于容纳称重传感器的凹槽,所述滑轮组包括若干连接块以及滑轮,若干所述连接块位于凹槽的内部且与称重传感器的顶部相互抵触,若干所述连接块的两端均贯穿凹槽的侧壁至外界且与滑轮转动连接,所述滑轮与起重车的滑轨相互配合工作。
通过采用上述技术方案,使顶板与底座相互连接之后,由于凹槽内的连接块与称重传感器相互抵触,因此在称重过程中,连接块的重量加载到称重传感器上,并且由于滑轮与连接块的两端转动连接,因此也能将自身重量加载到称重传感器上,增加传感器的总受力,提高称重精度,同时由于称重传感器设置有四个,且阵列设置在底座的顶部,能够保证称重平衡的同时,提高称重精度。
本实用新型进一步设置为:所述顶板与底座之间通过螺栓连接。
通过采用上述技术方案,螺栓连接简单牢固,拆装方便,从而便于顶板、底座以及称重感应器之间的清理与维修。
本实用新型进一步设置为:所述顶板与底座的螺栓连接处设有防松垫圈。
通过采用上述技术方案,避免顶板与底座之间的连接出现松动。
本实用新型进一步设置为:所述顶板的侧壁上开设有弧形槽。
通过采用上述技术方案,弧形槽的设置在顶板与底座之间的螺栓松开时,便于将顶板抬起。
本实用新型进一步设置为:所述凹槽的侧壁上固定连接有若干万向滚珠,且若干所述万向滚珠与称重传感器的侧壁相互贴合。
通过采用上述技术方案,在顶板与底座安装时,万向滚珠的设置便于使称重传感器滑入凹槽内。
本实用新型进一步设置为:所述滑轮的外表面涂有聚酯包边。
通过采用上述技术方案,避免滑轮在移动过程中的过度损坏,从而提高滑轮的使用寿命。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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