[实用新型]一种镀锌镍三价彩钝化硬管组件

说明书

本实用新型公开了一种镀锌镍三价彩钝化硬管组件，涉及钝化硬管技术领域，其技术方案要点包括三通连接部以及三根一端端部与所述三通连接部连通的支管，所述支管连接有支管支架，并在所述支管的另一端设置有用于与外螺纹管路连接固定的活动螺母，所述三通连接部、三根支管、支管支架以及活动螺母的外侧均电镀有厚度为8‑12μm的电镀层。本实用新型具有通过电镀在三通连接部、三根支管、支管支架以及活动螺母外侧且厚度为8‑12μm的电镀层显著提升该钝化硬管组件的表面防腐性能，在产品周转运输、客户使用过程中避免生锈问题的产生，且达到保证产品清洁度及防腐满足240小时无白锈、720小时无红锈的效果。

技术领域

本实用新型涉及钝化硬管技术领域，更具体地说它涉及一种镀锌镍三价彩钝化硬管组件。

背景技术

硬管组件作为汽车车身系统不可或缺的一部分，生产制造与加工处理的方法不断精进。

在现有技术中，汽车硬管组件一般具有精度及表面硬度差的问题，进而在在前期的装载运输中会产生生锈等问题，进而影响到汽车硬管组件的有效使用。

与此同时，汽车硬管组件还会在摩擦密封的过程中磨损、变形，造成运动卡滞，其固定方式简单且不牢固，影响汽车车身系统工作的稳定性，严重的甚至会造成过载断裂，有待改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种镀锌镍三价彩钝化硬管组件，该镀锌镍三价彩钝化硬管组件具有便于周转运输、安装稳定且有效防锈的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种镀锌镍三价彩钝化硬管组件，包括三通连接部以及三根一端端部与所述三通连接部连通的支管，所述支管连接有支管支架，并在所述支管的另一端设置有用于与外螺纹管路连接固定的活动螺母，所述三通连接部、三根支管、支管支架以及活动螺母的外侧均电镀有厚度为8-12μm的电镀层。

通过采用上述技术方案，三通连接部用于连通三根支管，起到传输介质的作用；三根支管分别与相应的汽车外螺纹管路通过活动螺母连接固定，进而在支管支架固定该钝化硬管组件时显著提升该钝化硬管组件与汽车车身的连接固定稳定性；与此同时，电镀在三通连接部、三根支管、支管支架以及活动螺母外侧且厚度为8-12μm的电镀层将显著提升该钝化硬管组件的表面防腐性能，在产品周转运输、客户使用过程中避免生锈问题的产生，且达到保证产品清洁度及防腐满足240小时无白锈、720小时无红锈的效果。

本实用新型进一步设置为：所述支管包括第一支管、第二支管以及第三支管，所述第一支管和所述第二支管之间设置有两端分别与所述第一支管和第二支管连接固定的支管扣件。

通过采用上述技术方案，支管扣件起到连接固定第一支管与第二支管的作用，并在三通连接部连接固定第一支管与第二支管的一端时，支管扣件将起到进一步提升第一支管与第二支管的连接固定稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支管扣件呈Z状。

通过采用上述技术方案，呈Z状的支管扣件具有结构强度大的效果，有效提升第一支管与第二支管的连接固定稳定性，并有效延长该钝化硬管组件的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述支管支架包括支管连接部与本体固定部；

所述支管连接部，用于与所述第二支管以及第三支管连接固定；

所述本体固定部，用于与汽车车身钣金连接固定。

通过采用上述技术方案，支管连接部起到显著提升第二支管与第三支管的连接固定稳定性的作用；并在本体固定与汽车车身钣金连接固定时避免对汽车车身系统工作的稳定性造成影响。