[实用新型]一种马达驱动基板铆合结构

说明书

本实用新型涉及马达技术领域，具体公开了一种马达驱动基板铆合结构，马达驱动基板铆合结构基于轴承支架和驱动基板，其中，驱动基板上设置有安装孔，轴承支架包括轴筒及分布在轴筒一端的外围的安装部，轴筒固定安装在安装孔内，其特征在于：在轴筒的下部的圆周上设置有若干个扇状部结构，其中，个别扇状部结构上设置有肋板，安装孔的内圈的周向设置有与肋板配合的卡孔，轴筒与驱动基板通过将扇状部结构及扇状部结构上的肋板与驱动基板铆压来固定。本实用新型实现了轴承支架与驱动基板的良好固定。

技术领域

本实用新型涉及马达或电机械技术领域，具体涉及一种马达驱动基板铆合结构。

背景技术

目前现有直流无刷马达，其驱动基板与轴承支架的固定通常使用螺丝进行圆周及轴向约束固定，这样的结构在旋转精度要求不高或马达使用的所在安装连接结构振动小的情况下是能够满足，但在旋转精度要求高、马达安装所在结构振动频繁的情况下，驱动基板与轴承支架间很容易发生结合不牢固发生铁芯松脱，导致马达旋转精度差及旋转失效的情况。

实用新型内容

为了克服以上问题，本实用新型提出一种马达驱动基板铆合结构，用以提高驱动基板与轴承支架的圆周及轴向结合强度及圆周定位精度，使马达能够长期稳定的工作在振动频繁的固定结构上，且旋转精度更高，优化配合结构，简化马达组立工艺，降低制造成本。

本实用新型的技术方案为：

一种马达驱动基板铆合结构，所述马达驱动基板铆合结构基于轴承支架和驱动基板，其中，驱动基板上设置有安装孔，所述轴承支架包括轴筒及分布在轴筒一端的外围的安装部，所述轴筒固定安装在安装孔内，其特征在于：在所述轴筒的下部的圆周上设置有若干个扇状部结构，其中，个别扇状部结构上设置有肋板，所述安装孔的内圈的周向设置有与肋板配合的卡孔，所述轴筒与所述驱动基板通过将所述扇状部结构及扇状部结构上的肋板与驱动基板铆压来固定。

进一步地，所述扇状部结构采用扇状弧形板，两两扇状部结构之间设置有间隔槽。

进一步地，每个肋板的结构、形状和尺寸相同。

进一步地，两两肋板的间距相同。

进一步地，所肋板采用方形的长条板状结构或外周具备曲线弧状的长条状结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在轴筒的下部的圆周上扇状部结构及扇状部结构上的肋板，与驱动基板上安装孔的内圈的卡孔配合后，再将扇状部结构及肋板向基板的方向外翻边，铆压在驱动基板上，实现了轴承支架与驱动基板的良好固定。

附图说明

图1为本实施例的轴承支架结构示意图；

图2为本实施例的轴承支架俯视结构放大图；

图3为本实施例的驱动基板结构示意图；

图4为本实施例的轴承支架与驱动基板安装后铆压前的结构示意图。

具体实施方式