[实用新型]一种高效率多燃环保智能火化炉

说明书

本实用新型涉及火化系统技术领域，尤其是一种高效率多燃环保智能火化炉及其使用方法。该高效率多燃环保智能火化炉包括火化炉炉体、液压升降传送车、围栏车和骨灰冷却装置，火化炉炉体的内腔底面上设置有与液压升降传送车相配合的第一轨道，火化炉炉体外部还设置有与围栏车相配合的第二轨道，第一轨道的中轴线与第二轨道的中轴线位于同一直线，液压升降传送车沿第一轨道进入火化炉炉体/围栏车内部或沿第一轨道从火化炉炉体/围栏车内部移出，围栏车沿第二轨道将液压升降传送车包住或沿第二轨道与液压升降传送车分开，骨灰冷却装置设置于第一轨道的一侧。本实用新型的一种高效率多燃环保智能火化炉及其使用方法采用的设备较少，步骤紧凑，效率高。

技术领域

本实用新型涉及火化系统技术领域，尤其是一种高效率多燃环保智能火化炉。

背景技术

火化系统是指用于对遗体进行运输、火化和骨灰冷却等功能的专业设备。遗体运输至火化室后，需要通过传送小车运输到火化炉内腔，火化完成后还需要对骨灰进行冷却，完成冷却后才能将骨灰装入骨灰盒。火化系统一般包括火化炉、升降式传送小车、平板运输车、“U”型支撑台、炕面和冷却装置。其中，“U”型支撑台通过砖材垒砌在火化室内部，“U”型支撑台上方放置炕面，遗体放置在棺木中，并通过平板运输车将棺木运输到火化室内，将棺木搬到炕面上，升降式小车进入“U”型支撑台顶起炕面以及棺木后进入火化炉内火化，火化完成后升降式小车将炕面连同上面上端的骨灰运输至火化炉外，炕面转移到冷却装置中，冷却装置承载炕面的部分抬升至导风罩处，进行散热，散热后再由升降式小车将炕面连同冷却的骨灰运输到拣灰处。

现有的火化系统在使用时至少存在如下不足：(1)采用的设备较多，步骤繁琐，效率低下；(2)“U”型支撑台作用单一，占地面积大；(3)升降式传送移动距离较大，功能较多，且由于结构复杂极易藏污纳垢，不仅清理不便，而且影响传送车内车轮驱动系统等组成部分的散热功能；(4)骨灰冷却装置的炕面支撑机构既需要水平移动，又需要上下移动，因此炕面承载机构的结构复杂且体积较大，不利于维修，在局部出现损坏却未被及时检测到的情况下，炕面随炕面承载机构上移的过程中容易出现稳定性差的不足；(5)火化炉炉体内的主燃室内由于燃烧不充分而产生的烟气需要排入二燃室继续进行燃烧，该种燃烧不充分的烟气自身热量较高，而现有的火化炉炉体未对其进行良好的利用；(6)炕面与火化炉内的搁台之间的密封性不足，导致主燃室内存在燃烧不充分、热量损失等不足，尽管部分技术人员为了增强炕面与搁台之间的密封性将搁台设置为斜面，将炕面左右两端设置为与搁台斜面相配合的斜面，但由于炕面与搁台的密封面为刚性材料与刚性材料的接触密封方式，密封性仍不佳；(7)炕面底部起到主要支撑作用的基板在火化炉温度达到800-900℃时容易变形，基板的变形直接导致炕面与搁台的密封面密封不紧实，且存在一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效率多燃环保智能火化炉，克服前述现有技术中的诸多不足，极大提高火化系统的工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种高效率多燃环保智能火化炉，包括火化炉炉体、液压升降传送车、围栏车和骨灰冷却装置，所述火化炉炉体的内腔底面上设置有与液压升降传送车相配合的第一轨道，第一轨道向外延伸至火化炉炉体外部，火化炉外部还设置有与围栏车相配合的第二轨道，第一轨道的中轴线与第二轨道的中轴线位于同一直线上，液压升降传送车沿第一轨道进入火化炉炉体/围栏车内部或沿第一轨道从火化炉炉体/围栏车内部移出，围栏车沿第二轨道将液压升降传送车包住或沿第二轨道与液压升降传送车分开，所述骨灰冷却装置设置于第一轨道的一侧；其中：