[实用新型]智能尾箱柜有效
申请号: | 202020578929.3 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212406450U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 黄鹤;邓学军 | 申请(专利权)人: | 湖南富通宝利科技有限公司 |
主分类号: | E05G1/00 | 分类号: | E05G1/00;E05G1/024;E05G1/10;E05B65/00;E05B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 尾箱柜 | ||
本实用新型公开一种智能尾箱柜,包括有柜体以及两柜门;该柜体上设置有左右两排用于放置尾款箱的仓位,且柜体的前侧向后凹设有一凹位,该凹位位于其中一排仓位的上方,凹位中设置有智能控制器,且针对每个仓位的开口均设置有下拉式仓门,该下拉式仓门上具有拉手,拉手内设置有与柜体锁定的第一电控锁,第一电控锁连接智能控制器;该两柜门分别可向外打开地设置于柜体的左右两侧,每一柜门上均设置有第二电控锁。通过设置有多个仓位,使得本产品可存放更多的尾款箱,结构非常紧凑,以及通过设置下拉式仓门和柜门,并配合利用智能控制器控制第一电控锁和第二电控锁,可对多个尾款箱进行集中且单独的管理,为使用带来便利。
技术领域
本实用新型涉及尾箱柜领域技术,尤其是指一种智能尾箱柜。
背景技术
随着经济的高速发展人民生活水平提高,银行受到广大人民青睐,各地银行网点和银行现金逐步增加,银行网点对于现金、印章和票据等物品的管理,成为了银行管理的关键一环,该环节往往是银行系统风险较大的环节,也是银行成本投入较多的环节。银行出于安全考虑采用的方法为银行每天由押运车派钞;下班后押运车挨个网点依次取走尾款箱。押运流程由独立的安全部门负责。随着政策的倾斜、科技的发展,银行管理体系寻找新方法,在保证财物安全的情况下,提高押运效率。
尾款箱通常放置在尾箱柜内,而现有的尾箱柜结构不紧凑,可存放的尾款箱数量较少,并且不能对每一尾款箱进行单独管理。因此,有必要对目前的尾箱柜进行改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种智能尾箱柜,其能有效解决现有之尾箱柜结构不紧凑并且不能对每一尾款箱进行单独管理的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种智能尾箱柜,包括有柜体以及两柜门;该柜体上设置有左右两排用于放置尾款箱的仓位,每一排仓位均由多个上下排布的仓位组成,且柜体的前侧向后凹设有一凹位,该凹位位于其中一排仓位的上方,凹位中设置有智能控制器,且针对每个仓位的开口均设置有下拉式仓门,该下拉式仓门上具有拉手,拉手内设置有与柜体锁定的第一电控锁,第一电控锁连接智能控制器;该两柜门分别可向外打开地设置于柜体的左右两侧,每一柜门上均设置有第二电控锁,每一第二电控锁均连接智能控制器,且每二电控锁均具有多个与柜体锁定的锁舌,多个锁舌分别伸出柜门的上侧、下侧和前侧。
优选的,所述其中一排仓位为三个,三个仓位位于凹位的下方,另一排仓位为四个。
优选的,所述柜体采用厚度至少为6mm的钢板制成。
优选的,所述柜门采用厚度至少为10mm的钢板制成。
优选的,所述每个仓位中均设置有RFID检测装置,RFID检测装置连接智能控制器。
优选的,所述智能控制器中主控板采用的CPU为四核1.8GHz高性能处理器ARMcortex-A17架构,智能控制器的显示屏为12寸高清液晶触摸屏。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
通过设置有多个仓位,使得本产品可存放更多的尾款箱,结构非常紧凑,以及通过设置下拉式仓门和柜门,并配合利用智能控制器控制第一电控锁和第二电控锁,可对多个尾款箱进行集中且单独的管理,为使用带来便利。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明:
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的打开状态立体图。
附图标识说明:
10、柜体 11、仓位
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