[实用新型]一种驾驶室电器检测系统

说明书

本实用新型提供一种驾驶室电器检测系统，包括电气控制柜和工控机，所述电气控制柜和工控机通过旋转机械臂连接，所述旋转机械臂包括固定端和自由端，所述自由端可绕所述固定端在水平方向旋转，所述电气控制柜连接在所述旋转机械臂的固定端，所述工控机连接在所述旋转机械臂的自由端，所述旋转机械臂内部集成有供所述电气控制柜和工控机电连接的连接线缆，所述电气控制柜通过对插转接电缆连接至驾驶室的检测接口，所述工控机设有显示设备。通过独特的旋转机械臂结构，显示器在旋转机械臂末端可进行旋转，更直观地显示检测结果。

技术领域

本实用新型属于驾驶室电器装配质量检测技术领域，具体涉及一种驾驶室电器检测系统。

背景技术

目前，在驾驶室装配过程中，缺乏可靠的技术手段对驾驶室装配质量进行在线检测，现有的驾驶室电器检测系统使用灵活性较差，不便于检测人员直观的观察检测数据以及难以高效便利的进行电器检测；此外，现有技术对于不同型号的汽车，往往需要使用不同的电器检测系统，导致检测系统的通用性差，耗费过多的检测成本和人力。

实用新型内容：

有鉴于此，本实用新型提供一种驾驶室电器检测系统，以实现驾驶室电器在线检测。本实用新型的技术方案为：

一种驾驶室电器检测系统，包括电气控制柜和工控机，所述电气控制柜和工控机通过旋转机械臂连接，所述旋转机械臂包括固定端和自由端，所述自由端可绕所述固定端在水平方向旋转，所述电气控制柜连接在所述旋转机械臂的固定端，所述工控机连接在所述旋转机械臂的自由端，所述旋转机械臂内部集成有供所述电气控制柜和工控机电连接的连接线缆，所述电气控制柜通过对插转接电缆连接至驾驶室的检测接口，所述工控机设有显示设备。

可选的，所述电气控制柜设有与航空插头配套的插口，所述对插转接电缆上与所述电气控制柜连接端为插入所述插口的航空插头。

可选的，所述对插转接电缆上与所述驾驶室的检测接口连接端为若干个转接器，所述若干个转接器分别插接至不同型号汽车的驾驶室的检测接口。

可选的所述对插转接电缆与电气控制柜连接段布设有线缆桥架所述对插转接电缆布设于滑线轨道上。

可选的，所述电气控制柜内设有PLC控制器、两个相互并联的220V转24V电压转换器和一个220V转5V电压转换器，所述PLC控制器连接有扩展模块，所述扩展模块为相互连接的开关量输入模块EX和AD转换模块，所述两个相互并联的220V转24V电压转换器依次连接有断路器FQ2、触点KM2-1和触点KM2-2，所述触点KM2-1和触点KM2-2连接与所述对插转接电缆连接的接线端子，所述PLC控制器还连接断路器FQ0和断路器FQ1。

可选的，所述电气控制柜上设有启动按钮、停止按钮、启动指示灯和停止指示灯，所述启动按钮和所述启动指示灯电连接，所述停止按钮和所述停止指示灯电连接。

可选的，所述旋转机械臂的旋转角度为0-270度。

可选的，所述工控机两侧安装扶手拉杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

(1)本实用新型采用了旋转机械臂结构，工控机安装在旋转机械臂的自由端，在实际检测时，工人可通过旋转机械臂将工控机调整到合适位置，更直观的观察检测结果；

(2)本实用新型可对重型商用车驾驶室总成25项基本功能进行检测和可视化显示，保证了汽车驾驶室电器装配的质量；

(3)对插转接电缆上若干个转接器的设计实现了可通过转接器的切换满足陕重汽G3平台X、H、M、L等多种车型的电器系统检测需要，大幅降低设备成本及后期新车型的升级改造周期；

(4)采用航空插头，在震动、冲击、碰撞时有良好的接触连续性，有效保证检测时电缆连接可靠性，规避接触不良影响检测结果。

附图说明：