[实用新型]一种汽车五金件折弯工装

权利要求书

1.一种汽车五金件折弯工装，其特征在于，该汽车五金件折弯工装包括固定座(1)，固定板(2)，防护管(3)，插接管(4)，散热防护五金件冲压板结构(5)，缓冲复位五金件磨边机结构(6)，安装壳(7)，电机(8)，折弯板(9)，折弯控制开关(10)，冲压控制开关(11)，卡接板(12)，紧固板(13)，防护块(14)和吊装五金件吸附固定架结构(15)，所述的固定板(2)螺栓连接在固定座(1)内部左侧的下部；所述的防护管(3)螺栓连接在固定板(2)上表面的中间位置；所述的插接管(4)螺栓连接在防护管(3)内侧上部的中间位置；所述的散热防护五金件冲压板结构(5)安装在插接管(4)的上部；所述的缓冲复位五金件磨边机结构(6)设置在散热防护五金件冲压板结构(5)底部的右侧；所述的安装壳(7)螺栓连接在固定座(1)上表面的中间位置；所述的电机(8)螺栓连接在安装壳(7)内部的右侧；所述的折弯板(9)螺栓连接在电机(8)的输出轴上；所述的折弯控制开关(10)和冲压控制开关(11)从左到右依次镶嵌在固定座(1)正表面右侧的下部；所述的卡接板(12)螺栓连接在安装壳(7)上表面的右侧；所述的紧固板(13)螺栓连接在卡接板(12)的左侧；所述的防护块(14)螺栓连接在卡接板(12)和紧固板(13)的连接处；所述的吊装五金件吸附固定架结构(15)设置在散热防护五金件冲压板结构(5)正表面的中间位置；所述的散热防护五金件冲压板结构(5)包括插接杆(51)，散热壳(52)，气缸(53)，安装块(54)，冲压板(55)和散热架(56)，所述的散热壳(52)焊接在插接杆(51)的上部；所述的气缸(53)螺栓连接在散热壳(52)内侧上部的中间位置；所述的安装块(54)螺栓连接在气缸(53)的下部；所述的冲压板(55)螺栓连接在安装块(54)的下部；所述的散热架(56)螺栓连接在散热壳(52)内侧的内部。

2.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的固定座(1)具体采用不锈钢座；所述的固定座(1)内部的左侧开设有通孔。

3.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的折弯板(9)左侧的上部和卡接板(12)右侧的上部分别开设有凹槽；所述的折弯板(9) 和卡接板(12)相互配合使用。

4.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的插接管(4)内侧的上部车削有内螺纹；所述的插接管(4)具体采用不锈钢管。

5.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的插接杆(51)外表面的下部车削有外螺纹；所述的插接杆(51)具体采用不锈钢杆。

6.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的散热壳(52)具体采用铝合金壳；所述的散热架(56)具体采用U型的不锈钢镂空架。

7.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的冲压板(55)具体采用右侧下部开设有缺口的不锈钢板。

8.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的缓冲复位五金件磨边机结构(6)包括防护板(61)，左防护罩(62)，磨边机(63)，右防护罩(64)，复位簧(65)和固定管(66)，所述的左防护罩(62)螺栓连接在防护板(61)底部的左侧；所述的磨边机(63)螺栓连接在防护板(61)底部的中间位置；所述的右防护罩(64)轴接在防护板(61)后表面的右侧；所述的复位簧(65)一端焊接在防护板(61)底部的右侧，另一端焊接在右防护罩(64)的上部；所述的固定管(66)从上到下依次焊接在右防护罩(64)左侧的中间位置。

9.如权利要求8所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的左防护罩(62)和右防护罩(64)分别采用内侧为弧形的亚克力透明塑料罩。

10.如权利要求1所述的汽车五金件折弯工装，其特征在于，所述的吊装五金件吸附固定架结构(15)包括支板(151)，放置槽(152)，调节板(153)，吸附板(154)，连接绳(155)和挂钩(156)，所述的放置槽(152)分别开设在支板(151)正表面的左右两侧；所述的调节板(153)螺钉连接在放置槽(152)内侧上部的中间位置；所述的吸附板(154)胶接在调节板(153)的下部；所述的连接绳(155)分别胶接在支板(151)底部的左右两侧；所述的挂钩(156)胶接在连接绳(155)的下部。