[实用新型]一种双折式多向变位伸缩缝有效

专利信息
申请号: 202020579682.7 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN212052298U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 赵雷;赵丹 申请(专利权)人: 衡水旗舰桥隧橡塑有限公司
主分类号: E01D19/06 分类号: E01D19/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 053000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 双折式 多向 变位 伸缩缝
【说明书】:

实用新型公开了一种双折式多向变位伸缩缝,梁体、中梁板、边梁板和固定板。该双折式多向变位伸缩缝,使用时,将边梁板上的第一凹槽与第一螺栓对应,并使得第一螺栓穿过边梁板,然后将防水块插在边梁板的一侧,然后将耐磨片穿在第二螺栓上,同时继续将第二弹性片穿在第二螺栓上,此时将中梁上的第二凹槽与第二螺栓对应,并使得第二螺栓穿过中梁板,此时将第一弹性片放在第二凹槽内,并使得第二螺栓从第一弹性片穿孔,然后将压片摆放在第二弹性片的上方,并使得第二螺栓从压片上穿过,此时将第一螺母拧在第一螺栓上并将其拧入第一凹槽内将边梁板固定,然后将第二螺母拧在第二螺栓上并将其拧入第三凹槽内将中梁板固定。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑及桥梁领域,具体是一种双折式多向变位伸缩缝。

背景技术

现市场上多向变位伸缩缝种类越来越多,但是主流多向变位梳齿缝仍无法解决伸缩缝滑动板与固定板之间出现竖直方向上的错位现象,当桥梁两端出现不同程度变形时,尤其是有纵坡的梁端将会出现竖直方向的变动,此时如不能解决此问题,将会对行驶车辆产生影响,对轮胎有损伤现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双折式多向变位伸缩缝,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种双折式多向变位伸缩缝,包括梁体,所述梁体的中间开设有伸缩缝,梁体上的伸缩缝的两侧对称开设有缺口且缺口内侧固定连接有水泥层,水泥层的外壁上均固定连接有固定板,固定板的上方设有中梁板,中梁板的两侧设有边梁板,边梁板的顶面等距离开设有第一凹槽,第一凹槽内设有第一螺母,第一螺母上螺纹连接有第一螺栓,第一螺栓的一端穿过边梁板和固定板固定连接在水泥层上,固定板的底面一侧固定连接有滑动箱,滑动箱与水泥层固定连接,中梁板的顶面两侧对称等距开设有第二凹槽,第二凹槽的槽底设有第一弹性片,第一弹性片的上方设有压片,压片的顶面开设有第三凹槽,第三凹槽内设有第二螺母,第二螺母上螺纹连接有第二螺栓,第二螺栓的一端穿过压片、第一弹性片、中梁板和固定板插入滑动箱内,中梁板的底面设有第二弹性片,第二弹性片的底面设有耐磨片,耐磨片的底面与固定板的顶面碰触,固定板的底面设有第三弹性片,第三弹性片设在固定板和第二螺栓的端部之间,第二弹性片、耐磨片和第三弹性片均套设在第二螺栓外。

作为本实用新型进一步的方案:所述水泥层为L形。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一弹性片、第二弹性片和第三弹性片的材质相同且均为橡胶材质。

作为本实用新型再进一步的方案:所述中梁板和边梁板之间设有防水块。

作为本实用新型再进一步的方案:所述防水块的底面与固定板的顶面碰触,防水块的一侧插入边梁板内,防水块的另一侧设在中梁板与固定板之间。

作为本实用新型再进一步的方案:所述防水块为T形,防水块的材质为聚氨酯。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用,通过梁体、水泥层、伸缩缝、固定板、中梁板、边梁板、的配合使用,使得第伸缩缝由单缝更变为双缝,减小了伸缩的缝宽,通过水泥层固定板、第一螺栓、第一螺母、第一凹槽、第二螺栓、第二螺母、第二凹槽的配合使用,使得梁体的连接更加牢固,避免梁体的脱空,通过滑动箱、固定片、第二凹槽、第一弹性片、压片、第三凹槽、第二螺母、第二螺栓、第二弹性片、耐磨片和第三弹性片的配合使用,使得梁体可以带动中梁板竖向运动,可实现一定转动角度,不会出现普通梳齿板两侧板高低错位现象,有利于车辆行驶,不损伤轮胎。

2、本实用,通过水泥层,固定板、边梁板、中梁板和防水块之间的配合使用,使得中梁板和固定板之间的间隙被填充,同时边梁板和中梁板之间的间隙被填充,对伸缩缝进行防水,避免内部积水过多造成渗透腐蚀,同时防水块对边梁板和中梁板之间的间隙进行了连接,使得中梁板在错位时间隙保持均匀。

附图说明

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