[实用新型]一种交通工程施工护坡装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工护坡装置，包括防护网、橡胶垫和复位弹簧，所述防护网的左右两端均螺钉固定有安装板，且防护网的后侧设置有橡胶垫和橡胶杆，并且安装板的内侧面螺钉固定有橡胶垫，所述橡胶垫与橡胶垫之间活动轴连接有橡胶杆，且橡胶杆与橡胶杆之间通过活动轴相连接，所述安装板的内部轴承连接有连接杆，且连接杆的外端内部贯穿设置有安装杆，并且安装杆的外侧嵌套设置有复位弹簧，所述复位弹簧的后端与安装杆螺钉连接，且复位弹簧的前端与连接杆为螺钉连接。该交通工程施工护坡装置设置有橡胶垫和橡胶杆，通过橡胶垫和橡胶杆的相互配合工作，避免后期防护网与基坑坡进行接触而损坏，提高了防护网的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及交通工程施工技术领域，具体为一种交通工程施工护坡装置。

背景技术

交通工程施工是指对交通道路等修建所涉及到的一系列活动的统称，在交通工程施工的过程中经常会挖取较深的基坑，在挖取基坑进行下步修建工作时需要用过护坡装置对基坑进行支护遮挡，避免基坑的边坡受到冲刷而坍塌，虽然市场上的护坡装置的种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：

1.公告号为“CN208996050U”公开的专利名为“一种交通工程施工护坡装置”，通过护坡网解决了目前的护坡设备整体面积较大，不利于安装和维护，施工需要大量的人力来操作，成本较高，且稳固强度不高，一旦护坡发生严重的属兔流失，护坡的安全性就会受到影响，进而影响到整个施工的过程，但是该技术中通过护坡网直接与基坑坡进行接触，由于有的基坑坡是凹凸不平的，这样不仅会对护坡网进行摩擦破损，后期还不方便进行拆卸分离工作；

2.在进行移动或搬运时不方便对整个装置的安装柱进行收纳，在堆放时占用较大的空间，不方便整个装置进行堆放；

因此我们便提出了交通工程施工护坡装置能够很好的解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工护坡装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的护坡装置不仅会对护坡网进行摩擦破损，后期还不方便进行拆卸分离工作，不方便整个装置进行堆放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工护坡装置，包括防护网、橡胶垫和复位弹簧，所述防护网的左右两端均螺钉固定有安装板，且防护网的后侧设置有橡胶垫和橡胶杆，并且安装板的内侧面螺钉固定有橡胶垫，所述橡胶垫与橡胶垫之间活动轴连接有橡胶杆，且橡胶杆与橡胶杆之间通过活动轴相连接，所述安装板的内部轴承连接有连接杆，且连接杆的外端内部贯穿设置有安装杆，并且安装杆的外侧嵌套设置有复位弹簧，所述复位弹簧的后端与安装杆螺钉连接，且复位弹簧的前端与连接杆为螺钉连接，所述安装板的后侧面内部连接有安装柱。

优选的，所述安装板的底面内部开设有凹槽，且安装板的后侧面内部开设有容置槽，并且容置槽与安装柱呈一一对应设置。

优选的，所述橡胶杆与橡胶杆构成“X”形状结构设置，且橡胶杆两端的橡胶垫通过橡胶杆构成滑动结构。

优选的，所述连接杆的外侧键连接有第一绕绳盘，且第一绕绳盘的外侧缠绕螺钉固定有连接绳，并且连接杆呈倒置“7”字形结构设置。

优选的，所述安装杆通过复位弹簧与连接杆构成滑动结构，且安装杆的后端外侧卡合连接有凹槽。

优选的，所述安装柱的上端内部键连接有横杆，且横杆的后端外侧键连接有第二绕绳盘，并且横杆的前后两端均与安装板轴承连接，同时横杆的前端贯穿扭力弹簧，并且扭力弹簧的前端螺钉固定有安装板，且扭力弹簧的后端与横杆螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通工程施工护坡装置；

（1）设置有橡胶垫和橡胶杆，橡胶垫与橡胶垫之间通过橡胶杆进行连接，同时橡胶杆与橡胶杆之间通过活动轴进行连接，便于后期橡胶杆的伸缩，通过橡胶垫和橡胶杆的相互配合工作，避免后期防护网与基坑坡进行接触而损坏，提高了防护网的使用寿命；