[实用新型]一种四传感器窗口两限位器窗口的轴重秤秤台有效
申请号: | 202020580226.4 | 申请日: | 2020-04-18 |
公开(公告)号: | CN211904369U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 杨秉武;杨德;畅福善 | 申请(专利权)人: | 山西国强高科股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G21/22;G01G21/28;G01G21/23 |
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地址: | 044000 山西省运城*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感器 窗口 限位器 轴重秤秤台 | ||
本实用新型属于高速路汽车动态称重衡器领域,具体涉及一种四传感器窗口两限位器窗口的轴重秤秤台。一种四传感器窗口两限位器窗口的轴重秤秤台,其特征是,该轴重秤秤台的四角,左前、左后、右前、右后,设置传感器窗口,四个传感器窗口围绕台面的纵向中线、横向中线对称;该轴重秤秤台纵向中线两侧、与前后传感器窗口连线交叉点位置,设置一个限位器窗口,两侧限位器窗口绕秤台纵向中线对称。本实用新型的有益之处是,采用秤台内限位的轴重秤秤台,缩小秤箱长度,两列轴重秤可以横向并列安装,横跨公路,构成无间隔宽幅轴重秤。采用轴重秤秤台四角传感器窗口,能在秤台上快速调平秤台,方便安装。
技术领域
本实用新型属于高速路汽车动态称重衡器领域,具体涉及一种四传感器窗口两限位器窗口的轴重秤秤台。
背景技术
高速路汽车动态称重衡器,分为轴重秤和整体秤。轴重秤的优点是,秤台与秤箱间隙小、结构紧密、占用场地少、施工周期短、造价低廉;缺点是,传统轴重秤秤台,采用秤台两侧外凸沿限位,由于秤台限位外凸沿,轴重秤秤箱也要相应伸长,轴重秤秤台并列安装后,轴重秤秤台之间的间隙大,可能造成单轮碾压或不完全碾压,称重误差更大。传统的轴重秤秤台,不能横向并列安装。还有厂家尝试采用秤台内端限位,但是由于安装时秤台整体阻挡视线,安装困难。这是传统轴重秤的缺点。本实用新型轴重秤的两个创新:一、在秤台上四角开传感器窗口,透过窗口微调秤台高度,快速调平秤台;二、采用秤台两端内侧限位,并在两端内侧限位处开设限位窗口,能看见秤台安装过程嵌套限位操作,减少安装难度。有上述两个创新,就可以大力推广结构简单,造价低廉、占用场地少、施工周期短的轴重秤。
众所周知,轴重秤秤台,由秤台下四个立式称重传感器支撑 。四个称重传感器支撑在秤台的四个角。由于不能保证四个称重传感器是等高的,需要微调高度,才能微调秤台水平;秤台四角传感器窗口:如图1所示,在秤台四角称重传感器竖直支撑位置,开设传感器窗口,传感器窗口是在秤台四角,即在立式称重传感器与秤台支撑点的位置贯穿秤台台面的竖直通孔;竖直通孔分两段,上段通孔和下段通孔,上下段通孔同轴;上段通孔直径大于下段通孔直径,上段通孔深度,小于秤台台面厚度,上下段通孔交界处是环形台阶;在下通孔中插入螺旋调节总成。所述螺旋调节总成,是上细下粗的台阶状圆柱体,台阶状圆柱体内部沿轴向设置螺纹通孔,并与螺纹通孔适配螺旋芯柱。螺旋调节总成的细圆柱端插入秤台传感器窗口的下通孔后,螺旋调节总成的上端面与传感器窗口的环形台阶面平齐;此时,螺旋调节总成的上台阶面与秤台下表面紧密接触,然后把螺旋调节总成上台阶与秤台下台面接缝焊接,螺旋调节总成与秤台一体。传感器窗口应用,螺旋芯柱上端中心焊接一正方形凸块,从秤台上传感器窗口,卡住凸块,旋转螺旋芯柱,微调轴轴重秤秤台升降,直到秤台水平;调平后,在传感器窗口的螺旋芯柱与旋调节总成的交界处打一盲孔,放入防旋转销锁,控制螺旋芯柱不松动;与传感器窗口适配的圆形钢板盖板,圆形钢板盖板的厚度,就是该台阶高度;在传感器窗口台阶处内沿加工一环状槽,在盖板外缘对应上段通孔环状槽处,也加工环状槽,一橡胶圈夹在盖板与窗口对应的环状槽内。盖上盖板后,橡胶圈固定盖板,盖板与秤台平齐。盖板上表面,设置两个带螺纹盲孔。秤台四角的通孔,称传感器窗口,对应,盖板也称传感器窗口盖板。
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