[实用新型]一种车床夹头的挡料装置有效
申请号: | 202020580320.X | 申请日: | 2020-04-18 |
公开(公告)号: | CN212095301U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 陈志高;汤小中 | 申请(专利权)人: | 湖南创威科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23B31/02 |
代理公司: | 长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙) 43236 | 代理人: | 伍志祥 |
地址: | 413000 湖南省益阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 夹头 装置 | ||
本实用新型公开了一种车床夹头的挡料装置,包括车床夹头、抵挡缘和中心轴管,车床夹头的底部固定连接有中心轴管,车床夹头的顶端中间部位固定连接有抵挡缘,抵挡缘的一侧固定连接有爪沟,抵挡缘的内部顶部一侧嵌入连接有拆卸工具,拆卸工具的一端顶部固定连接有贯穿孔,止滑握环的底部嵌入连接有固定件,固定件的底部一侧固定连接有定位柱,定位柱可经行位置的确定,使用者可将定位柱伸入爪沟来形成定位,拆卸工具可与底部的挡料装置经行连接固定,使在拉动拆卸工具使一并带动挡料装置拉出,挡料装置很好的体现了该挡料装置的适用性,拆卸装置很好的体现了该挡料装置的受力便捷性,适用于车床夹头挡料的使用,在未来具有广泛的发展前景。
技术领域
本实用涉及车床夹头的挡料装置技术领域,具体为一种车床夹头的挡料装置。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
由于在利用车床加工长轴类产品时,需要在车床上设置挡料件,以便车刀能对准轴料按照尺度要求进行切削,现在的做法是将轴料通过车床的送料系统送入到车床的刀架上,在轴料的后侧固定放置挡料件,但是此做法不便于调节挡料件,切削出的轴料会有误差,达不到所要求的精度,且在加工长时间的物件时,会有磨损,且装置物件小巧,被长时间的挤压使其固定禁锢,拆卸会因没有适当的着力点,需要配合该扳手利用杠杆原理进行施力,然而如此会使其的拆卸操作较为麻烦及不方便。
所以,如何设计一种车床夹头的挡料装置,成为我们当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床夹头的挡料装置,以解决上述背景技术中提出的装置拆卸时非常费力及不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车床夹头的挡料装置,包括车床夹头、抵挡缘和中心轴管,所述车床夹头的底部固定连接有中心轴管,所述车床夹头的顶端中间部位固定连接有抵挡缘,所述抵挡缘的一侧固定连接有爪沟,所述抵挡缘的内部顶部一侧嵌入连接有拆卸工具,所述拆卸工具的一端顶部固定连接有贯穿孔,所述拆卸工具的底部嵌入连接有止滑握环,所述止滑握环的底部嵌入连接有固定件,所述固定件的底部一侧固定连接有定位柱,所述固定件的内部内侧固定连接有螺纹部,所述螺纹部的底部嵌入连接有套筒本体,所述套筒本体的顶部固定连接有挡料套筒,所述挡料套筒的顶部一侧固定连接有套筒圆形环,所述套筒本体一侧固定连接有定位螺孔,所述定位螺孔的内部嵌入连接有定位螺栓,所述定位螺栓的一侧嵌入连接有轴衬,所述挡料套筒的内部贯穿连接有挡料杆。
优选的,所述止滑握环的内侧固定连接有挡缘。
优选的,所述挡料套筒的顶部中间部位固定连接有容槽。
优选的,所述爪沟的一侧固定连接有夹爪。
优选的,所述车床夹头底部的中心轴管,车床夹头顶端中间部位的抵挡缘,抵挡缘一侧的爪沟,抵挡缘内部顶部一侧的拆卸工具,拆卸工具一端顶部的贯穿孔,止滑握环底部的固定件,固定件底部一侧的定位柱和固定件内部内侧的螺纹部共同组成拆卸装置。
优选的,所述螺纹部底部的套筒本体,套筒本体顶部的挡料套筒,挡料套筒顶部一侧的套筒圆形环,套筒本体一侧的定位螺孔,定位螺孔内部的定位螺栓,定位螺栓一侧的轴衬和挡料套筒内部的挡料杆共同组成挡料装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该种车床夹头的挡料装置,通过设置拆卸装置,可通过将拆卸工具的固定件的内侧面贴靠于该车床夹头的外侧面上,使定位柱伸入爪沟形成定位,并同时使螺纹部与底部容槽旋转拧紧,使拆卸装置与底部挡料装置固定牢固,然后利用插入到贯穿孔的工具旋动来固定带动拆卸工具,使拆卸工具受力稳定,很好的体现了该挡料装置的受力便捷性;
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