[实用新型]上滑车库门

说明书

本实用新型公开了一种上滑车库门，包括横梁、两个侧壁、上门板、下门板、第一钢索、第二钢索和配重锤，横梁两端分别连接两侧壁，横梁一侧设有拖拽轮和驱动机构，拖拽轮与驱动机构连接，侧壁设有两条滑槽，横梁顶部设有传动轮；上门板侧壁和下门板侧壁分别卡入两条滑槽内滑动，上门板底部设有导向轮，下门板顶部设有拖拽片，拖拽片垂直下门板板面；第一钢索一端固定于横梁底部，第一钢索另一端绕过导向轮与拖拽片固定连接；第二钢索一端固定于下门板上，第二钢索另一端依次绕过传动轮和拖拽轮向侧壁底部延伸；配重锤顶部与第二钢索的延伸端固定连接。本实用新型提供一种上滑车库门，无需水平安装空间，并且开关门是噪音相对较小。

技术领域

本实用新型涉及车库门技术领域，尤其涉及一种上滑车库门。

背景技术

现如今，电动车库门广泛应用于各类车库，其通过电机带动相关传动机构来实现车库门的开闭。

目前车库门分为翻板车库门与卷帘车库门。当门洞较大环境下，如商场、小区的地下车库，其墙面高度较高，翻板车库门置于顶部的水平拖拽机构无法安装；而卷帘车库门在上卷或者下放的过程噪音较大，尤其是在空旷的车库环境下，其噪音相对较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种上滑车库门，无需水平安装空间，并且开关门是噪音相对较小。

本实用新型公开的上滑车库门所采用的技术方案是:

一种上滑车库门，包括横梁、两个侧壁、上门板、下门板、第一钢索、第二钢索和配重锤，所述横梁两端分别垂直连接两侧壁顶部，所述横梁一侧设有拖拽轮和驱动机构，所述拖拽轮与横梁转动连接，所述驱动机构固定于横梁上，所述驱动机构与拖拽轮连接，所述侧壁设有两条滑槽，所述侧壁包括叠放区和遮挡区，所述叠放区靠近横梁，所述横梁顶部设有传动轮；所述上门板侧壁和下门板侧壁分别卡入两条滑槽内滑动，所述上门板底部设有导向轮，所述下门板顶部设有拖拽片，所述拖拽片垂直下门板板面；所述第一钢索一端固定于横梁底部，所述第一钢索另一端绕过导向轮与拖拽片固定连接，所述第一钢索展开状态时，所述上门板底部和下门板的顶部重合，此时所述上门板高度和下门板高度之和与遮挡区长度相等；所述第二钢索一端固定于下门板上，所述第二钢索另一端依次绕过传动轮和拖拽轮向侧壁底部延伸；所述配重锤顶部与第二钢索的延伸端固定连接。

作为优选方案，所述拖拽轮设有两个凹槽，所述传动轮的数量为两个，两个所述传动轮分别对应拖拽轮的两个凹槽，所述第二钢索的数量为两根，两根所述第二钢索分别固定下门板顶部的两侧，且两根所述第二钢索分别绕过两个传动轮以及两个凹槽与配重锤顶部固定连接。

作为优选方案，所述上门板侧壁和下门板侧壁设有滑轮，所述滑轮卡入滑槽内滑动。

作为优选方案，所述上门板和下门板均设有加强筋。

作为优选方案，所述驱动机构包括驱动齿轮、驱动电机和传动链，所述驱动齿轮的中轴与拖拽轮侧壁固定连接，所述驱动电机固定于横梁上，所述传动链套设于驱动齿轮和驱动电机的输出轴上。