[实用新型]一种用于桥架穿线牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种用于桥架穿线牵引装置，包括桥架和车体，所述车体顶部的一侧固定安装有电机架，所述电机架上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套装有转轴，所述转轴上固定套装有主动齿轮，所述车体的两端分别活动套装有主车轴和从车轴，所述主车轴的中部固定套装有从动齿轮，且主车轴上固定套装有位于从动齿轮一侧的主动轮。该用于桥架穿线牵引装置，通过上卡线架和下卡线架将需要敷设的电缆卡接固定的车体时，在通过启动电机带动车体主车轴和从车轴上的车轮转动，利用侧限位轮对车体的前行进行限位，从而利用车体自动拖拽电缆，对电缆进行自动敷设，极大的提高电缆的敷设效率，节省人力和时间。

技术领域

本实用新型属于电缆桥架穿线技术领域，具体涉及一种用于桥架穿线牵引装置。

背景技术

电缆桥架由支架、托臂和安装附件等组成。可以独立架设,也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好，耐冲击强度高的物性特点

然而，现有的电缆桥架在敷设电缆时，通常都是通过人工拖拽对电缆进行敷设，这种方式不仅费时费力，对电缆的敷设效率低，且同时在拖拽过程中容易对电缆造成损伤。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种用于桥架穿线牵引装置，具备提高电缆敷设效率、避免电缆敷设时损伤的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于桥架穿线牵引装置，包括桥架和车体，所述车体顶部的一侧固定安装有电机架，所述电机架上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套装有转轴，所述转轴上固定套装有主动齿轮；

所述车体的两端分别活动套装有主车轴和从车轴，所述主车轴的中部固定套装有从动齿轮，且主车轴上固定套装有位于从动齿轮一侧的主动轮，所述主动轮上活动套接有同步带，所述从车轴上固定套装有与主动轮位置相对应的从动轮，所述主车轴和从车轴的两端均固定套装有车轮；

所述车体的底部固定连接有固定架，所述固定架的底部固定安装有上卡线架，所述上卡线架的底部活动连接有下卡线架，所述上卡线架的底部开设有定位槽，所述下卡线架的顶部设有定位柱，所述上卡线架和下卡线架之间形成用于电缆卡固的卡线槽，所述下卡线架顶端的中部固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿上卡线架的顶部并固定连接有压环，且拉杆延伸至上卡线架上方的一端上活动套装有弹簧。

优选的，所述车体两侧的中部均固定连接有侧连接架，所述侧连接架的一端上固定套装有固定轴，所述固定轴的底部活动套装有侧限位轮。

优选的，所述主动齿轮贯穿车体的顶部延伸至车体的内部并与车体内从动齿轮的外沿相啮合。

优选的，所述从动轮与同步带远离主动轮的一端活动套接，且从动轮通过同步带与主动轮传动连接。

优选的，所述弹簧的顶部与压环的底部固定连接，且弹簧的底部与上卡线架的顶部固定连接。

优选的，所述侧限位轮和车轮的外沿分别与桥架的外侧和顶部活动连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、该用于桥架穿线牵引装置，通过上卡线架和下卡线架将需要敷设的电缆卡接固定的车体时，在通过启动电机带动车体主车轴和从车轴上的车轮转动，利用侧限位轮对车体的前行进行限位，从而利用车体自动拖拽电缆，对电缆进行自动敷设，极大的提高电缆的敷设效率，节省人力和时间。

2、该用于桥架穿线牵引装置，通过车体底部上卡线架和下卡线架之间形成的若干等距阵列的卡线槽，可同时对多组电缆进行牵引敷设，不仅提高了电缆敷设的效率，且同时由于每个卡线槽之间相互分隔，可避免多组电缆敷设时发生交错纠缠，确保电缆敷设的整齐性和美观性。