[实用新型]基于多路背光冗余的高亮LCD显示屏的公交电子站牌

说明书

本实用新型公开了基于多路背光冗余的高亮LCD显示屏的公交电子站牌，包括站牌外框和站牌底座，所述站牌外框的下方设置有站牌底座，所述站牌外框的正面设置有站牌面板，所述站牌面板的上部设置有显示屏，所述显示屏的后方设置有显示屏支架，所述显示屏支架的下方设置有固定支架，所述固定支架的后方设置有安装板，通过在电子站牌内部的供电控制板上设置一号继电器和二号继电器，利用一号继电器与电网供电端连接，二号继电器与蓄电池组输出端连接，在电网供电发生停电或供电电压电流发生较大波动时，供电控制板可以通过控制继电器选择蓄电池组为电子站牌供电，使得站牌显示屏可以继续工作，或者避免因电网的波动导致站牌显示屏发生故障。

技术领域

本实用新型属于电子站牌相关技术领域，具体涉及基于多路背光冗余的高亮LCD显示屏的公交电子站牌。

背景技术

公交站牌是由文字、图形、符号组成，安置在车站或者公交站，用以向乘客提供服务信息的设施。包括牌面、支架、站杆、站座四个部分。现在广泛使用智能屏幕嵌入安装在公交车候车亭站牌内，使用智能屏幕可以向候车乘客传送更多车辆信息，主要包括不同车辆的位置信息，车辆数量信息，到站时间信息等，可以方便候车乘客做好上车准备。

现有的技术存在以下问题：公交电子站牌在实际的使用中供电方式单一，多事采用电网独立供电，当电网的供电发生故障时电子站牌将无法继续工作，使得候车亭内的候车乘客无法通过电子站牌的显示屏无法获得公交车辆的线路信息，同时在电网的供电的电压发生较大波动时会导致站牌显示屏发生故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于多路背光冗余的高亮LCD显示屏的公交电子站牌，以解决上述背景技术中提出的电网供电发生故障以及供电波动较大时导致显示屏发生故障无法工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于多路背光冗余的高亮LCD显示屏的公交电子站牌，包括站牌外框和站牌底座，所述站牌外框的下方设置有站牌底座，所述站牌外框的正面设置有站牌面板，所述站牌面板的上部设置有显示屏，所述显示屏的后方设置有显示屏支架，所述显示屏支架的下方设置有固定支架，所述固定支架的后方设置有安装板，所述安装板的表面设置有显示器驱动板，所述显示器驱动板的右侧设置有音量调节器，所述音量调节器的下方设置有供电控制板，所述供电控制板的下方设置有接线盒，所述接线盒的左侧设置有一号继电器，所述一号继电器的下方设置有二号继电器，所述二号继电器的右侧设置有扬声器，所述站牌外框的背面设置有站牌后壳，所述站牌后壳的下部设置有散热孔，所述散热孔的下方设置有检修口。

优选的，所述一号继电器和二号继电器分别与电网、蓄电池组输出端连接，方便在电网供电出现故障时通过二号继电器连接到蓄电池组输出端为电子站牌继续供电。

优选的，所述站牌外框为铝合金材质，所述站牌底座与站牌外框通过底座的螺钉固定连接，所述站牌底座与地面固定连接，所述站牌面板与站牌外框焊接连接，所述站牌后壳与站牌外框通过螺钉固定连接。

优选的，所述显示屏支架的两端与站牌外框通过螺钉固定连接，所述显示屏与显示屏支架固定连接，所述固定支架的两端与站牌外框通过螺钉固定连接，所述安装板与固定支架固定连接。

优选的，所述显示器驱动板、供电控制板、接线盒、扬声器、一号继电器和二号继电器与安装板固定连接。

优选的，所述显示器驱动板与显示屏通过信号线连接，所述显示器驱动板与供电控制板通过导线连接，所述音量调节器和扬声器与显示器驱动板通过信号线连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在电子站牌内部的供电控制板上设置一号继电器和二号继电器，利用一号继电器与电网供电端连接，二号继电器与蓄电池组输出端连接，在电网供电发生停电或供电电压电流发生较大波动时，供电控制板可以通过控制继电器选择蓄电池组为电子站牌供电，使得站牌显示屏可以继续工作，或者避免因电网的波动导致站牌显示屏发生故障。