[实用新型]三轮摩托车减速器制动总成

权利要求书

1.一种三轮摩托车减速器制动总成，包括减速器(1)、差速器(2)，所述减速器(1)的减速器壳体(1-2)内支承有一转轴(3)，所述转轴(3)分别滑动配合有一高速主动齿轮(4)、一低速主动齿轮(5)，一同步器(6)位于高速主动齿轮(4)、低速主动齿轮(5)之间与转轴(3)周向固定连接，所述高速主动齿轮(4)与一高速从动齿轮(7)啮合，所述低速主动齿轮(5)与一低速从动齿轮(8)啮合，所述高速从动齿轮(7)、低速从动齿轮(8)分别通过轴承支承在减速器壳体(1-2)上，所述差速器(2)的壳体(2-1)位于高速从动齿轮(7)、低速从动齿轮(8)之间与高速从动齿轮(7)、低速从动齿轮(8)固定连接，差速器(2)的两个半轴齿轮(9)分别滑动配合在高速从动齿轮(7)、低速从动齿轮(8)的轴孔中，所述转轴(3)的一端周向固定一盆齿轮(10)，其特征在于：所述减速器壳体(1-2)一端固定连接一轴承座(11)，所述轴承座(11)通过轴承(12)支承一输入锥齿轮轴(13)，所述输入锥齿轮轴(13)的锥齿轮(14)与盆齿轮(10)啮合，所述轴承座(11)上设置一液压钳安装座(15)，所述液压钳安装座(15)上固定连接一液压制动钳(16)，所述输入锥齿轮轴(13)的一端外伸出轴承座(11)与一法兰座(17)通过花键配合连接，所述法兰座(17)上固定连接一碟刹盘安装座(18)，一碟刹盘(19)空套在输入锥齿轮轴(13)上与碟刹盘安装座(18)固定连接，所述碟刹盘(19)局部插入液压制动钳(16)的两个摩擦片之间，所述法兰座(17)与传动轴(20)的万向联轴器(21)法兰连接。

2.根据权利要求1所述的三轮摩托车减速器制动总成，其特征在于：所述输入锥齿轮轴(13)的外伸端端部设有螺纹段，该螺纹段上设置一径向销孔(13-1)，一开槽螺母(22)螺纹配合在输入锥齿轮轴(13)的螺纹段上，且通过一限位销从开槽螺母(22)的开口插入径向销孔(13-1)形成轴向限位。

3.根据权利要求1所述的三轮摩托车减速器制动总成，其特征在于：所述转轴(3)的两端分别通过轴承支承在减速器壳体(1-2)的端盖(1-3)上。

4.根据权利要求1所述的三轮摩托车减速器制动总成，其特征在于：所述碟刹盘(19)通过螺栓(23)与碟刹盘安装座(18)固定连接。

5.根据权利要求1所述的三轮摩托车减速器制动总成，其特征在于：所述输入锥齿轮轴(13)通过两个轴承配合在轴承座(11)中，且轴承座(11)与输入锥齿轮轴(13)之间设置油封(24)。