[实用新型]胶管卡夹装配机构

说明书

本实用新型公开了一种胶管卡夹装配机构，它涉及汽车配件技术领域。底板上安装有第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装，第一仿形工装的侧部通过气缸安装板安装有气缸，所述的第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装上分别安装有第一推压机构、第二推压机构、第三推压机构、第四推压机构，各推压机构与对应仿形工装的连接处均安装有接近传感器。本实用新型操作简便，胶管与卡夹装配效果好，大大提高装配的可靠性、稳定性，同时大大减轻工人劳动强度，使用灵活，应用前景广阔。

技术领域

本实用新型涉及的是汽车配件技术领域，具体涉及胶管卡夹装配机构。

背景技术

车用胶管在汽车底盘、发动机和车身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用，是汽车上的重要零部件。胶管虽小，但在汽车上的需求量很大，一辆汽车大约需用70m左右的胶管，因此胶管在汽车中使用条件异常苛刻，性能要求高，组装要方便。目前，胶管在生产、装配过程中需要使用卡夹进行夹持固定，其装配质量直接影响到密封的可靠性，传统的卡夹固定装置结构较为复杂，普遍依靠工人操作，一方面工人劳动强度大，另一方面普通的卡夹结构对管件进行夹持固定时，其在可靠性、稳定性等方面也尚有欠缺，且生产成本高。基于此，设计一种新型的胶管卡夹装配机构尤为必要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种胶管卡夹装配机构，结构简单，设计合理，操作简便，装配的可靠性、稳定性高，同时大大减轻工人劳动强度，实用性强，易于推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：胶管卡夹装配机构，包括底板、第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装、第五仿形工装、气缸、第一推压机构、第二推压机构、第三推压机构、第四推压机构，底板上安装有第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装、第五仿形工装，第一仿形工装的侧部通过气缸安装板安装有气缸，所述的第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装上分别安装有第一推压机构、第二推压机构、第三推压机构、第四推压机构。

作为优选，所述的第一推压机构与第四仿形工装的连接处、第二推压机构与第一仿形工装的连接处、第三推压机构与第二仿形工装的连接处、第四推压机构与第三仿形工装的连接处均安装有接近传感器。

作为优选，所述的底板上对称安装有便于操作的把手。

本实用新型的有益效果：本机构操作简便，胶管与卡夹装配效果好，大大提高装配的可靠性、稳定性，同时大大减轻工人劳动强度，使用灵活，且生产成本低，应用前景广阔。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：胶管卡夹装配机构，包括底板1、第一仿形工装2、第二仿形工装3、第三仿形工装4、第四仿形工装5、第五仿形工装6、气缸7、第一推压机构8、第二推压机构9、第三推压机构10、第四推压机构11，底板1上安装有第一仿形工装2、第二仿形工装3、第三仿形工装4、第四仿形工装5、第五仿形工装6，第一仿形工装2的侧部通过气缸安装板12安装有气缸7，所述的第一仿形工装2、第二仿形工装3、第三仿形工装4、第四仿形工装5上分别安装有第一推压机构8、第二推压机构9、第三推压机构10、第四推压机构11，所述底板1的斜对角处上对称安装有把手14，通过把手14可提高操作的便利性。

值得注意的是，所述的第一推压机构8与第四仿形工装5的连接处、第二推压机构9与第一仿形工装2的连接处、第三推压机构10与第二仿形工装3的连接处、第四推压机构11与第三仿形工装4的连接处均安装有接近传感器13。