[实用新型]一种用于汽车零部件打磨装置

说明书

本实用新型提供一种用于汽车零部件打磨装置，涉及汽车零部领域。包括箱体，所述箱体的下侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的下侧固定安装有支撑腿，所述箱体的内部开设有固定壳，所述固定壳的内部固定安装有隔板。该用于汽车零部件打磨装置，通过抽风机、第一风管、收集箱、第二风管和集风罩，对打磨时出现碎屑吸到收集箱内，收集箱内的滤网将碎屑过滤在收集箱内，避免碎屑抽到抽风机内损坏抽风机，固定板的一侧第五电机带动第三螺纹杆转动，第三螺纹杆相向转动，第三螺纹杆带动第三滑块相向移动第三滑块上侧连接板也随着移动，第四电机连接限位块转动，对汽车零件进行转动打磨，限位槽对汽车零件进行夹紧固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部技术领域，具体为一种用于汽车零部件打磨装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车在生产过程中汽车零部件通常需要进行打磨抛光，但是在对轴类汽车零部件进行打磨时，打磨效果较差，在快速打磨时出现的细小碎屑，若不及时处理，会危害工作人员的健康。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件打磨装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车零部件打磨装置，包括箱体，所述箱体的下侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的下侧固定安装有支撑腿，所述箱体的内部开设有固定壳，所述固定壳的内部固定安装有隔板，所述固定壳的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有第一螺纹杆，所述固定壳的一侧开设有第一滑槽，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定安装有电机箱，所述电机箱与第一滑槽滑动连接，所述电机箱的内部固定安装有第一电机，所述电机箱的一侧固定安装有固定筒，所述第一电机的输出端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的下侧固定安装有第三电机，所述第三电机的下侧固定安装有打磨盘，所述第一支撑杆的端部固定安装有第二滑块，所述固定筒的内部开设有第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述箱体的上侧固定安装有抽风机和收集箱，所述抽风机的上侧固定安装有第一风管，所述第一风管的另一端延伸至收集箱的内部，且第一风管的端部固定安装有过滤网。

优选的，所述收集箱的下侧固定安装有第二风管，所述箱体1的内部固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的中部固定安装有固定块，所述固定块与第二风管固定连接，所述第二风管的下侧固定安装有集风罩。

优选的，所述第一支撑板的上侧固定安装有固定板，所述第一支撑板的上侧固定安装有第五电机，所述第五电机的输出端安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆两侧的螺纹方向相反，所述第一支撑板的表面开设有第三滑槽，所述第三螺纹杆的表面螺纹连接有第三滑块，且第三滑块与第三滑槽滑动连接。

优选的，所述第三滑块的上部固定安装有连接板，两个连接板的一侧均转动连接有夹板，所述夹板的表面开设有限位槽，所述连接板的一侧固定安装有第四电机，所述第四电机的输出端与夹板固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车零部件打磨装置。具备有益效果如下：