[实用新型]一种用于生产汽车注塑零部件中的风扇罩塑料模具有效

专利信息
申请号: 202020585287.X 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN212372582U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 肖烈熙 申请(专利权)人: 苏州市振业模具有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/67;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 生产 汽车 注塑 零部件 中的 风扇 塑料模具
【说明书】:

实用新型涉及汽车零配件加工设备技术领域,特别涉及一种用于生产汽车注塑零部件中的风扇罩塑料模具,包括底座,且通过设有升降板,且左模框与右模框滑动卡接在升降板上,且设有弹簧,在注塑完成后,弹簧带动左模框与右模框移动,使得左模框与右模框相脱离,进而便于对左模块与右模块进行分离,方便脱模,提高加工速度,方便使用,通过设有升降板,且在升降板上滑动卡接有推拉板,使得当成品脱模后,落入到推拉板上,使得升降板带动成品上升,且通过拉手,便于将推拉板拉出,进而便于对推拉板上的成品进行收取,便于收集。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工设备技术领域,特别涉及一种用于生产汽车注塑零部件中的风扇罩塑料模具。

背景技术

风扇罩又名风扇网罩、风扇防护罩,用于空调、电机、排风扇、散热器、风扇、发电机、柴油机等部位的散热、排风和通气的防护,在汽车零配件中,风扇罩是不可或缺的一个组件之一,有效的对汽车中的风扇进行防护,避免外部灰尘或杂物经过风扇进入到汽车的内部。

在风扇罩的生产时,一些塑料风扇罩大多采用注塑进行生产,而现有对风扇罩进行生产的注塑设备存在不便于脱模,和脱模后不便于对注塑完成的成品进行收取的问题,进而存在一定的不便于使用的问题,不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产汽车注塑零部件中的风扇罩塑料模具,以解决上述背景技术中提出的不便于脱模和不便于对成品进行收取的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括底座,所述底座的上表面两侧固定安装有支撑板,所述支撑板的一侧中间位置固定安装有气缸,所述气缸的伸出端固定安装有推板,所述底座的上表面中间位置固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸出端固定安装有升降板,所述升降板的上表面两侧分别滑动卡接有左模框和右模框,所述左模框的内部固定安装有左模块,所述右模框的内部固定安装有右模块,所述升降板的中间位置滑动卡接有推拉板。

优选的,所述升降板的上表面两侧的两端均开设有第一滑槽,所述左模框和所述右模框的下表面两侧均固定安装有第一滑块,所述左模框与所述右模框均通过所述第一滑块滑动卡接在所述升降板的所述第一滑槽内部,且所述第一滑块的一侧固定安装有弹簧,所述弹簧的另一端固定安装在所述第一滑块的一侧。

优选的,所述升降板的上表面中间位置纵向开设有凹槽,所述凹槽的内部开设有第二滑槽,所述推拉板的下表面固定安装有第二滑块,所述推拉板卡接在所述凹槽的内部,且所述推拉板通过所述第二滑块滑动卡接在所述凹槽内部的所述第二滑槽内部。

优选的,所述第二滑槽与所述第二滑块均为T型结构。

优选的,所述左模框与所述左模块以及所述右模框与所述右模块的一侧均开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺母,所述左模框与所述左模块以及所述右模框与所述右模块之间通过所述固定螺母相固定连接。

优选的,所述推拉板的一侧固定安装有拉手。

优选的,所述推拉板为L型结构。

本实用新型的技术效果和优点:

1、本实用新型通过设有升降板,且左模框与右模框滑动卡接在升降板上,且设有弹簧,在注塑完成后,弹簧带动左模框与右模框移动,使得左模框与右模框相脱离,进而便于对左模块与右模块进行分离,方便脱模,提高加工速度,方便使用。

2、本实用新型通过设有升降板,且在升降板上滑动卡接有推拉板,使得当成品脱模后,落入到推拉板上,使得升降板带动成品上升,且通过拉手,便于将推拉板拉出,进而便于对推拉板上的成品进行收取,便于收集。

附图说明

图1为本实用新型结构的正剖图。

图2为本实用新型结构中升降板的结构示意图。

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