[实用新型]电梯操纵箱测试用定位装置有效
申请号: | 202020585794.3 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212254615U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 纪德法;王鹏;李佳德;史皖宁 | 申请(专利权)人: | 上海新时达电气股份有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;B66C5/02;B66D1/12 |
代理公司: | 上海华祺知识产权代理事务所(普通合伙) 31247 | 代理人: | 刘卫宇 |
地址: | 201801 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 操纵 测试 定位 装置 | ||
1.一种电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,包括:
机架;
活动架,所述活动架可上下滑移地安装于所述机架;
连接件,设置于所述活动架,用于与竖立放置的待测试的电梯操纵箱可拆卸地相连;
升降驱动机构,所述升降驱动机构与所述活动架相连,用于驱动所述活动架上下移动。
2.根据权利要求1所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,所述连接件包括一对卡钩,所述一对卡钩可水平移动地设置于所述活动架。
3.根据权利要求2所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,所述连接件包括分别与所述一对卡钩相连的一对卡钩座组件,各所述卡钩座组件可水平移动地设置于所述活动架,各卡钩与相对应的卡钩座组件相连。
4.根据权利要求3所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,所述活动架设有沿水平方向延伸的卡钩座槽;
各所述卡钩座组件包括基座、锁紧螺钉、横杆、弹簧和卡钩座;所述基座设置在所述卡钩座槽中,并可沿着卡钩座槽移动;所述锁紧螺钉与所述基座相连,用于锁定所述基座与所述活动架的相对位置;所述横杆的一端与所述基座相连,所述弹簧和所述卡钩座分别套设在所述横杆上,弹簧的两端分别与基座和卡钩座抵接相连,横杆的另一端设有用于阻止卡钩座脱离横杆的止挡部;
所述卡钩包括钩身和弯钩部,所述钩身的一端与所述卡钩座相连,所述弯钩部与所述钩身的另一端相连,弯钩部用于钩持待测试的电梯操纵箱中相应的孔洞。
5.根据权利要求4所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,所述活动架为由铝型材连接而成的日字形活动架,所述卡钩座槽位于日字形活动架的中间横梁中。
6.根据权利要求1所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,所述升降驱动机构包括减速电机、卷线轮和升降绳;所述减速电机与卷线轮连接,用于带动卷线轮转动;所述升降绳的一端与卷线轮相连,所述升降绳的另一端连接所述活动架。
7.根据权利要求6所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,电梯操纵箱测试用定位装置包括升降控制电路,所述升降控制电路包括上升控制开关、下降控制开关、上升限位开关、下降限位开关、中间继电器K1、中间继电器K2、中间继电器K3和中间继电器K4;所述上升限位开关用于限定所述活动架向上移动的极限位置,所述下降限位开关用于限定所述活动架向下移动的极限位置;
所述上升控制开关、中间继电器K1的线圈和中间继电器K3的常闭触点彼此串联,组成第一串联支路;所述下降控制开关、中间继电器K2的线圈和中间继电器K4的常闭触点彼此串联,组成第二串联支路;所述上升限位开关的常开触点与中间继电器K3的线圈彼此串联,组成第三串联支路;所述下降限位开关的常开触点与中间继电器K4的线圈彼此串联,组成第四串联支路;所述第一至第四串联支路相互并联,各串联支路的两端分别与直流电源的正极和负极连接;
中间继电器K1的常开触点串联在交流电源向电机驱动器供电的第一回路中,中间继电器K2的常开触点串联在交流电源向电机驱动器供电的第二回路中,所述第二回路与所述第一回路并联连接,电机驱动器的输出端与所述减速电机的输入端连接。
8.根据权利要求6所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,所述机架包括底架、顶梁和一对竖梁;所述顶梁的两端分别与所述一对竖梁的上端连接,所述一对竖梁的下端分别与所述底架相连;
所述减速电机固定在所述底架上;所述升降驱动机构包括定滑轮组件,所述定滑轮组件包括滑轮支架、轮轴以及定滑轮,所述滑轮支架与所述顶梁相连,所述轮轴的一端固定于所述滑轮支架,所述定滑轮与所述轮轴的另一端相连,所述升降绳绕过所述定滑轮。
9.根据权利要求1或8所述的电梯操纵箱测试用定位装置,其特征在于,所述机架设有沿着竖直方向延伸的一对导柱,所述活动架的两侧分别设有直线轴承,活动架两侧的直线轴承分别可滑移地套设在所述一对导柱外。
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