[实用新型]一种客车用可折叠办公桌

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域内的一种客车用可折叠办公桌，包括：收纳盒，收纳盒为上侧面和前侧面均设有开口的盒体，收纳盒的两侧均设置有滑槽，滑槽包括上端连通的竖槽一和竖槽二，竖槽二的长度小于竖槽一的长度，收纳盒前侧面下方设有挡板；桌板，活动连接于收纳盒，桌板两侧下方分别设置有与滑槽匹配的滑杆，桌板前侧面设有凹槽，凹槽内设置有桌腿，桌腿上端铰接于凹槽内壁。该办公桌在收纳状态时，桌板竖直放置于收纳盒内，收纳盒固定于客车内壁，整体体积小，不占用乘客座位；在展开状态时，通过桌腿及滑杆两端支撑使得桌板稳固，桌板的承重能力强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种客车用可折叠办公桌。

背景技术

目前部分客车配备有车用办公桌，以满足乘客在行进途中或休息的时间里阅读或书写的需要。

常规车用办公桌一般分为不可折叠以及可折叠两种，不可折叠式车用办公桌一般固定于地板且体积庞大占据一排乘客座位，导致减少了客车可搭载人数；可折叠式车用办公桌一般通过扭簧或铰链固定于前排乘客座椅，体积较小，但存在桌板不稳难以承重的问题。

实用新型内容

本申请通过提供一种客车用可折叠办公桌，解决了现有技术中体积较大或桌板不稳的问题，实现了收纳体积小，不占用乘客座位，且桌板稳固承重能力强的效果。

本申请实施例提供了一种客车用可折叠办公桌，包括：

收纳盒，所述收纳盒为上侧面和前侧面均设有开口的盒体，所述收纳盒的两侧均设置有滑槽，所述滑槽包括上端连通的竖槽一和竖槽二，所述竖槽二的长度小于所述竖槽一的长度，所述收纳盒前侧面下方设有挡板；

桌板，活动连接于所述收纳盒，所述桌板两侧下方分别设置有与所述滑槽匹配的滑杆，所述桌板前侧面设有凹槽，所述凹槽内设置有桌腿，所述桌腿上端铰接于所述凹槽内壁；

其中，所述桌板两侧的滑杆卡接于所述滑槽内并可在所述滑槽内自由滑动，所述挡板用以限制所述桌板及所述桌腿翻转。

上述客车用可折叠办公桌的有益效果在于：收纳状态时，桌腿收纳于桌板的凹槽内，桌板竖直放置于收纳盒内，此时桌板两侧的滑杆位于竖槽一下端，收纳盒后侧面固定于客车内侧壁，整体体积小，不占用乘客座位；展开状态时，桌腿垂直于桌板支撑于车辆地板，桌板两侧的滑杆位于竖槽二下端，通过桌腿及滑杆两端支撑使得桌板稳固，增强桌板的承重能力。

在本申请其中一个实施例中，所述收纳盒两侧内壁上方设置有卡槽，所述桌板上端两侧设置有与所述卡槽匹配的卡块。桌板收纳于收纳盒内时桌板上端两侧的卡块卡接于卡槽，从而限制桌板上端晃动，配合挡板限制桌板下端晃动，从而使得桌板收纳时更稳定，使得桌板不易因车辆晃动而自行展开，也减少因车辆晃动而导致桌板晃动产生的噪音。

在本申请其中一个实施例中，所述卡块为滚轮，所述滚轮直径与所述卡槽宽度相同。收纳桌板时滚轮更易插入卡槽。

在本申请其中一个实施例中，所述桌板上端设置有拉环。方便从收纳盒中抽拉桌板。

在本申请其中一个实施例中，所述挡板和收纳盒一体成型。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1.收纳状态时，桌板竖直放置于收纳盒内，收纳盒固定于客车内壁，整体体积小，不占用乘客座位；展开状态时，通过桌腿及滑杆两端支撑使得桌板稳固，桌板的承重能力强。

2.桌板卡块卡接于卡槽，配合挡板共同限制桌板的晃动，使得桌板收纳时更稳定，使得桌板不易因车辆晃动而自行展开，也减少了因车辆晃动而导致桌板晃动产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的收纳状态结构示意图；

图2为图1中A区域的放大图；