[实用新型]换热器的边板结构、换热器、汽车空调器和汽车

说明书

本实用新型提供一种换热器的边板结构、换热器、汽车空调器和汽车。边板结构包括边板主体和焊接部，边板主体延伸成长形，焊接部连接在边板主体的延伸端部；焊接部包括从延伸端部伸出的两个焊接护壁，两个焊接护壁之间形成贯通的集流管放置位；焊接护壁具有朝向集流管放置位的配合面，配合面为圆弧面，两个配合面位于同一圆周面上。换热器包括边板结构、汽车空调器包括换热器，汽车包括汽车空调器。集流管插装于集流管放置位，两个配合面从相对两侧与集流管配合并与集流管焊接，此设置实现边板结构与集流管之间焊接的预定位，降低安装难度，同时增大焊接面积，焊点分布更合理，焊接处焊接强度更高，抗震能力更强，提高换热器的产品质量。

技术领域

本实用新型涉及空调器技术领域，具体涉及一种换热器的边板结构、汽车空调器的换热器、汽车空调器和汽车。

背景技术

现有汽车空调器的换热器包括边板、扁管、翅片组和集流管，两个集流管布置在换热器的相对两侧，多个扁管有间隔地连接在两个集流管之间，相邻的两个扁管之间均布置有翅片组，边板固定在两个集流管的端部之间。边板具有两道延伸于边板的两个延伸端部之间的侧板，两个侧板的端部通过焊接方式固定在集流管的表面上。

现有的该种换热器存在的问题是，边板与集流管的焊接面积小而导致焊接强度不足，在经振动测试后焊点出现开裂。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种提高焊接强度的换热器的边板结构。

本实用新型的第二目的在于提供一种提高焊接强度的换热器。

本实用新型的第三目的在于提供一种提高焊接强度的汽车空调器。

本实用新型的第四目的在于提供一种提高焊接强度的汽车。

本实用新型第一目的提供的换热器的边板结构包括边板主体和焊接部，边板主体沿第一方向延伸成长形，焊接部连接在边板主体的延伸端部；焊接部包括从边板主体的延伸端部伸出的相对设置的两个焊接护壁，两个焊接护壁之间形成沿第二方向贯通的集流管放置位；焊接护壁具有朝向集流管放置位的配合面；配合面为圆弧面，焊接部中，两个配合面位于同一圆周面上，圆周面的中心线沿第二方向延伸，两个配合面分别位于中心线的相对两侧。

由上述方案可见，集流管放置位用于插装集流管，相对设置的两个配合面用于从相对两侧与集流管配合并与集流管焊接，此设置能实现边板结构与集流管之间焊接的预定位，降低安装难度，同时增大焊接面积，焊点分布更合理，焊接处焊接强度更高，抗震能力更强，提高换热器的产品质量。

进一步的方案是，边板结构在集流管放置位的外周的第一围绕角度大于或等于240度。

由上可见，此设置能进一步增大焊接面积，进一步提高焊接处的焊接强度。

进一步的方案是，边板主体包括底板和分别弯折地连接在底板的两侧的两块侧板，侧板延伸于边板主体的两个延伸端部之间；焊接护壁从侧板上伸出。

由上可见，此设置使边板结构可通过一体弯折成型，生产成本低、效率高、无需二次焊接而具有更高强度。

进一步的方案是，侧板垂直于底板。

由上可见，此设置利于边板结构的弯折成型，且利于对边板结构进行定位安装。

进一步的方案是，侧板上设置有安装通孔。

由上可见，安装通孔用于螺栓穿过以固定盖板以及轴流风机等结构，节约换热器的安装空间，提高产品质量。

进一步的方案是，底板延伸于边板主体的两个延伸端部之间；底板具有位于边板主体的延伸端部的端面，端面朝向集流管放置位；端面为圆弧面，端面位于圆周面上。

由上可见，底板的端面也可作为焊接面与集流管的表面进行焊接，进一步增大焊接面积，提高焊接强度。