[实用新型]有轨电车的联锁控制单元及控制系统

说明书

有轨电车的联锁控制单元，包括一个机柜(10)、一个分布式I/O模块(20)及一个工业计算机(30)。分布式I/O模块设置于机柜内，分布式I/O模块用于采集联锁设备的状态信息以及对联锁设备输出控制信息。工业计算机设置于机柜内，工业计算机能够从分布式I/O模块接收状态信息，并且结合预设的控制逻辑向分布式I/O模块发送控制信息。该联锁控制单元体积小且对工作环境的适应性高，建设成本更低。本实用新型还提供了具有上述联锁控制单元的控制系统。

技术领域

本实用新型涉及一种联锁控制单元，尤其涉及一种有轨电车的联锁控制单元，及具有上述联锁控制单元的控制系统。

背景技术

现代有轨电车因其运能大、运行可靠、节能环保，在全世界范围得到了迅速的发展，成为城市交通系统的一部分。虽然有轨电车具有专有轨道，但在城市交通中与社会车辆存在平交路口，甚至与市政车辆共享路权。这就需要联锁控制单元对道岔状态进行控制，而现有的联锁控制单元体积较大，并且对工作环境要求较高，进而建设成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种有轨电车的联锁控制单元，其体积小且对工作环境的适应性高，建设成本更低。

本实用新型的另一目的是提供一种控制系统，其联锁控制单元体积小且对工作环境的适应性高，建设成本更低。

本实用新型提供一种有轨电车的联锁控制单元，包括一个机柜、一个分布式I/O模块及一个工业计算机。分布式I/O模块设置于机柜内，分布式I/O模块用于采集联锁设备的状态信息以及对联锁设备输出控制信息。工业计算机设置于机柜内，工业计算机能够从分布式I/O模块接收状态信息，并且结合预设的控制逻辑向分布式I/O模块发送控制信息。

本实用新型的有轨电车的联锁控制单元，由分布式I/O模块和工业计算机实现计算机联锁功能，分布式I/O模块和工业计算机体积小，并且本身抗机械冲击能力强，电磁兼容性好，对工作环境的适应性高，能够以更低的建设成本实现轨旁安装。

在联锁控制单元的另一种示意性实施方式中，工业计算机和分布式I/O模块选用西门子SIMATIC系列的工业计算机和分布式I/O模块。

在联锁控制单元的另一种示意性实施方式中，工业计算机和分布式I/O模块通过一个导轨固定于机柜内，安装过程方便快捷，进一步节省了建设成本

在联锁控制单元的另一种示意性实施方式中，工业计算机还通过STEP7软件实现分布式I/O模块的硬件组态。

在联锁控制单元的另一种示意性实施方式中，联锁控制单元还包括一个人机接口显示屏，其设置于机柜内，人机接口显示屏与工业计算机通信并用于与工业计算机实现人机交互。借此方便对联锁控制单元进行现场操作和调试。

在联锁控制单元的另一种示意性实施方式中，机柜包括一个柜体和一个柜门，工业计算机和分布式I/O模块设置于柜体，人机接口显示屏设置于柜门内侧。借此可以进一步缩小柜体的尺寸。

在联锁控制单元的另一种示意性实施方式中，联锁控制单元还包括一个漏电检测模块、一个电流电压检测模块、一个防雷模块、一个安全接触器模块和一个按钮指示模块中的一种或多种。借此可以进一步提高联锁控制单元运行时的稳定性以及安全性。

本实用新型还提供一种有轨电车的控制系统，包括上述的联锁控制单元。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为用于说明有轨电车的联锁控制单元的一种示意性实施方式的结构示意图。

图2为用于说明联锁控制单元的电气连接框图。

标号说明

10 机柜