[实用新型]一种垃圾分类车有效
申请号: | 202020589018.0 | 申请日: | 2020-04-18 |
公开(公告)号: | CN212048999U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 王存水 | 申请(专利权)人: | 王存水 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/04;B65F3/06 |
代理公司: | 苏州市拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 | 代理人: | 陈永宁 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 分类 | ||
本实用新型提供了一种垃圾分类车,属于环卫机械技术领域,包括车架、垃圾箱和输送机构;所述垃圾箱固定置于所述车架上;所述输送机构置于所述垃圾箱上;所述输送机构包括传动链、基座、提升组件和翻转组件;本实用新型中的设计,适用于市区街道、县城街道、小区、学校、菜场、农村、饭店、工厂等区域的垃圾分类回收运输,能够实现分类回收垃圾桶内垃圾的分类存储运输,一辆车即可运输多种种类的垃圾,减轻垃圾分类运输及转运耗费的人力物力资源,更符合当下对于节能环保的时代要求,使用体验更好。
技术领域
本实用新型涉及环卫机械技术领域,具体为一种垃圾分类车。
背景技术
垃圾分类回收对于环境保护及能源的再利用具有重要意义。分类垃圾箱内的垃圾运输时,通常需要先将分类垃圾箱集中起来,将同类的垃圾聚集在一起,通过专用的垃圾车将该类垃圾运走,运输过程消耗大量的人力物力资源,此问题亟待解决。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足,本实用新型的目的是提供一种垃圾分类车,适用于市区街道、县城街道、小区、学校、菜场、农村、饭店、工厂等区域的垃圾分类回收运输,能够实现分类回收垃圾桶内垃圾的分类存储运输,一辆车即可运输多种种类的垃圾,减轻垃圾分类运输及转运耗费的人力物力资源,更符合当下对于节能环保的时代要求,使用体验更好。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种垃圾分类车,其特征在于,包括车架、垃圾箱和输送机构;所述垃圾箱固定置于所述车架上;所述输送机构置于所述垃圾箱上;所述输送机构包括传动链、基座、提升组件和翻转组件;所述垃圾箱顶部固定设有导轨,所述传动链转动设置在所述导轨上;所述传动链的一端固定置于所述基座的一侧,另一端固定置于所述基座的另一侧;所述基座滑动置于所述导轨上;所述翻转组件包括第一油缸、第二油缸和连接板;所述第一油缸固定置于所述基座顶部;所述第二油缸的一端铰接固定与所述第一油缸上;所述连接板上固定设有第一连接耳和第二连接耳;所述第一油缸的一端与所述第一连接耳铰接连接;所述第二油缸的另一端与所述第二连接耳铰接连接;所述提升组件包括第三油缸和翻转架;所述第三油缸的一端固定置于所述连接板上;所述第三油缸设有两个;两个所述第三油缸之间固定设有第一肋板;所述第一肋板底部铰接设有第四油缸;所述翻转架铰接置于所述第三油缸的底部;所述翻转架包括支撑板、托板、侧板和夹杆;所述第四油缸的另一端铰接置于所述支撑板上;所述托板固定置于所述支撑板的一侧;所述侧板固定置于所述支撑板的顶部;所述夹杆铰接置于所述侧板的一侧;所述侧板设有两个,两个所述侧板之间固定设有第二肋板;所述第二肋板上固定设有双轴油缸,所述双轴油缸的两端分别与两个所述夹杆铰接连接。
优选地,所述基座包括顶板、底板和齿圈;所述齿圈转动置于所述底板上,所述顶板固定置于所述齿圈上;所述顶板和底板上均设有圆形贯通孔,且所述圆形贯通孔的中心线与所述齿圈的中心线共线。
优选地,所述传动链包括链条和钢绞线;所述链条的一端和所述钢绞线的一端固定连接;所述链条的另一端固定置于所述基座的一侧,所述钢绞线的另一端固定置于所述基座的另一侧;所述传动链设有两条。
优选地,所述车架上转动设有动力轴,所述动力轴上固定设有与所述链条匹配的链轮;所述动力轴上固定设有第一齿轮;所述车架上固定设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定设有与所述第一齿轮匹配的第二齿轮。
优选地,所述夹杆的前端滑动套设有夹爪;所述夹杆上固定设有弹簧,所述弹簧的一端与所述夹爪固定连接。
优选地,所述垃圾箱的一侧设有卸料口,所述卸料口上活动设有挡板,所述挡板铰接置于所述垃圾箱上。
优选地,所述底板上固定设有第二电机,所述第二电机的输出轴上固定设有与所述齿圈匹配的第三齿轮。
优选地,所述垃圾箱顶部设有入料口。
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