[实用新型]一种铁路路基的压实监测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基的压实监测装置，包括电脑主机，所述电脑主机与定位装置相连并接受其传输的位置信号，所述电脑主机还与压实传感器相连并接受其传输的测量压实参数，所述电脑主机还与显示用的引导显示屏相连，所述引导显示屏显示实时位置的压实状态。本实用新型利用北斗GNSS进行高精度定位获取压路机的位置坐标和高程数据，再通过压实传感器与定位结合进行压实参数测量，并将测量值与预设值进行差值计算从而得到实时位置的压实状态。本实用新型能够解决碾压操作人员经验不足，无法准确按照规定的顺序和遍数进行压实，造成碾压不均匀、压实遍数不足、重叠宽度不够、漏压导致压实质量不高的问题。

技术领域

本实用新型属于施工监测领域，具体涉及一种铁路路基的压实监测装置。

背景技术

近年来，我国高速铁路建紧锣密鼓，在“四纵四横”主骨架基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。然而仍有部分铁路路基的建设质量，主要是路基质量，不能令人满意。有效铁路路基碾压过程是保证工程质量的一个非常重要的环节。

路基材料的含水量，压路机具，碾压过程（遍数、速度等），压实层厚，地基或承重强度等这些因素是影响路基施工质量的重要因素。针对这些因素，目前施均不存在技术难度，从我国当前的实际情况看，路基压实质量不足的原因不是技术问题，而是施工管理、施工质量控制的问题。碾压不均匀、压实遍数不足、重叠宽度不够、漏压等现象，都会造成压实度不足。

在路基填筑压实过程中，操作人员责任心不强，没有按照规定的顺序和遍数进行压实，造成碾压不均匀、压实遍数不足、重叠宽度不够、漏压等现象，都会造成碾压不足，影响地基质量。

目前还没有一种科学有效的监测装置，对铁路路基压实进行监测。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种铁路路基的压实监测装置。

本实用新型的技术方案是：一种铁路路基的压实监测装置，包括电脑主机，所述电脑主机与定位装置相连并接受其传输的位置信号，所述电脑主机还与压实传感器相连并接受其传输的测量压实参数，所述电脑主机还与显示用的引导显示屏相连，所述引导显示屏显示实时位置的压实状态。

优选的，所述电脑主机内设置有预设压实参数，所述引导显示屏上显示的压实状态为测量压实参数与预设压实参数的差值。

优选的，所述电脑主机、引导显示屏还与为其进行工作供电的电源相连。

优选的，所述定位装置接收北斗卫星信号、GPS卫星信号、GLONASS卫星信号。

优选的，所述定位装置包括RTK接收机和定位天线。

优选的，所述电脑主机还与温度传感器相连并接收其传输的温度值。

优选的，所述压实传感器、定位装置、温度传感器均设置在对路面进行压实的压路机上。

优选的，所述压实传感器、温度传感器之间为无线传输，该无线传输方式为GPRS传输、3G通信传输、4G通信传输、5G通信传输中的一种。

本实用新型利用北斗GNSS进行高精度定位获取压路机的位置坐标和高程数据，再通过压实传感器与定位结合进行压实参数测量，并将测量值与预设值进行差值计算从而得到实时位置的压实状态。

本实用新型能够解决碾压操作人员经验不足，无法准确按照规定的顺序和遍数进行压实，造成碾压不均匀、压实遍数不足、重叠宽度不够、漏压导致压实质量不高的问题。

附图说明

图1 是本实用新型的连接示意图；

其中：

1电脑主机 2 压实传感器