[实用新型]一种适用于铝合金船的接地柱

说明书

本实用新型公开了一种适用于铝合金船的接地柱，包括本体，螺栓和牙垫；所述本体为铝制圆柱体，圆柱体一端焊接在设备底座上，圆柱体的另一端内车丝螺孔；所述螺栓为铜制螺栓，螺栓旋入所述螺孔内固定；所述螺栓和所述本体之间有设有牙垫。采用铜螺栓接地，因为铜是电的良导体，接地效果好；接地线同时与铝制柱体和铜螺栓接触，不会因为铝制柱体表面生产氧化膜而影响接地效果；铜螺栓与接地柱通过套丝连接，避免了异种金属焊接的问题；紧固后牙垫刺入铜螺栓和接线端子内部，进一步保证了接地线和接地螺栓之间的有效电气连接。即使环境恶劣，铜表面开始氧化，也能长期保证一定的接地效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技领域，具体是一种适用于铝合金船的接地柱。

背景技术

为了保证船舶使用安全，在船舶建造过程中，电气设备和电缆需要有效接地，即保证电气设备外壳和电缆铠装与船体电位始终相同，避免漏电触电危险。通常的接地方式是，首先将一个普通螺栓焊接于船体，从设备外壳和电缆铠装引出的接地线通过环形接线端子套在螺栓上，然后用螺母紧固。然而，用普通螺栓作为接地柱这种方式有明显缺陷，并不适合于铝合金船舶：

1、螺栓材质需要与船体相同，而铝合金比钢铁软，铝合金螺栓比较少见，且铝合金螺栓紧固时候容易破坏螺纹；

2、铝合金表面会生成一层致密氧化膜，阻止进一步氧化。但这层氧化膜是不导电的。这就导致使用铝合金螺栓做接地柱，时间久了之后接地效果显著下降。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种适用于铝合金船的接地柱。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种适用于铝合金船的接地柱，其特征在于，包括本体，螺栓和牙垫；

所述本体为铝制圆柱体，圆柱体一端焊接在设备底座上，圆柱体的另一端内车丝螺孔；所述螺栓为铜制螺栓，螺栓旋入所述螺孔内固定；所述螺栓和所述本体之间有设有牙垫。所述铝制材料为Al6061。接地线连接在电气设备外壳上的环形接线端子和焊接在设备底座上的所述接线柱之间。

本实用新型的这是一种适用于铝合金船舶的新型的接地柱，与传统接地柱相比有很多优势：采用铜螺栓接地，因为铜是电的良导体，接地效果好；接地线同时与铝制柱体和铜螺栓接触，不会因为铝制柱体表面生产氧化膜而影响接地效果；铜螺栓与接地柱通过套丝连接，避免了异种金属焊接的问题；紧固后牙垫刺入铜螺栓和接线端子内部，进一步保证了接地线和接地螺栓之间的有效电气连接。即使环境恶劣，铜表面开始氧化，也能长期保证一定的接地效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是接线柱结构示意图。

图2是接线柱连接线路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。