[实用新型]高空作业车用H型支腿

说明书

本实用新型涉及高空作业技术领域，尤其是高空作业车用H型支腿，包括一横向套筒，以及两反向对应设于横向套筒内的第一油缸固定座，以及通过第一销轴与第一油缸固定座连接的扩展油缸，在两扩展油缸上分别设有外展支腿，在两外展支腿上分别连接有与外展支腿垂直的纵向套筒，在两纵向套筒内分别设有第二油缸固定座，及通过第二销轴与第二油缸固定座连接的顶升油缸，在顶升油缸上连接有顶升支腿，顶升支腿底部设有用于与地面接触的活动组件,可满足安装空间有限的高空作业车，且可有效防止损坏支腿。

技术领域

本实用新型涉及高空作业技术领域，尤其是高空作业车用H型支腿。

背景技术

随着生活和生产的不断变化和发展，高空作业车的应用越来越广泛，在建筑、家装、电力作业、大型商场、大型文体活动场地设施布置和安装，轻轨和桥梁建设，大型设备比如飞机等的日常维护和清洁等许多方面发挥着越来越重要的作用。

在高空作业时，高空作业车需要提高起重机的起重能力,增加整机稳定性,在起重机的底架上装有可收放和伸缩的支腿。轮式起重机的支腿,按其结构分为蛙式支腿、H型支腿、X型支腿和辐射型支腿。

目前的H型支腿大多采用油缸驱动支腿，在支撑高空作业车时，由于油缸管路设置的长度不同，接头的数量不同，以及在支腿生产加工过程中的误差，造成伸展时各支腿之间的摩擦力不同，以及各支腿在支撑时，承载重量的不同，使各支腿在支撑时，伸展速度不同，造成支撑面倾斜，不仅存在安全隐患，也容易损坏支腿。并且目前的高空作业车规格不同，有的规格较小的高空作业车的安装空间有限，目前存在的异面支撑的支腿，虽然其跨距大，但是结构复杂，体积大，重量大，不适合安装在规格较小的高空作业车上。

发明内容

针对上述现有技术的不足，提供了高空作业车用H型支腿，其占用空间小，可满足安装空间有限的高空作业车，且可有效防止损坏支腿。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，高空作业车用H型支腿，包括一横向套筒，以及两反向对应设于横向套筒内的第一油缸固定座，以及通过第一销轴与第一油缸固定座连接的扩展油缸，在两扩展油缸上分别设有外展支腿，在两外展支腿上分别连接有与外展支腿垂直的纵向套筒，在两纵向套筒内分别设有第二油缸固定座，及通过第二销轴与第二油缸固定座连接的顶升油缸，在顶升油缸上连接有顶升支腿，顶升支腿底部设有用于与地面接触的活动组件。

上述的高空作业车用H型支腿，所述顶升支腿顶部为开口状，底部设有封闭板，在封闭板上设有允许顶升油缸通过的孔位。

上述的高空作业车用H型支腿，所述活动组件包括两对应焊接于封闭板底部的第一耳板，以及设于第一耳板上的第一通孔，在第一耳板之间设有一U形板，在U形板四壁上开设有第二通孔，在两对应的第一通孔之间设有一与两第二通孔及顶升油缸连接的连接轴，所述连接轴两端与第一通孔过渡配合，在U形板另外两对应的第二通孔分别上焊接有一固定轴，在U形板下方设有一底板，在底板上对应设有第二耳板，在两第二耳板上分别设有与固定轴过渡配合的第三通孔。

上述的高空作业车用H型支腿，在横向套筒内壁上设有对应设有与外展支腿接触的防晃块，在横向套筒一端对应设有第一通透腔，在第一通透腔内设有第一通透腔适配的第一固定滑块，在横向套筒外壁上螺接有第一固定板，所述第一固定滑块与第一固定板螺接。

上述的高空作业车用H型支腿，在纵向套筒底部设有由角板及L形板体首尾连接组成的加固框，在角板及纵向套筒上设有第二通透腔，在第二通透腔内设有与第二通透腔适配的第二固定滑块，在角板上螺接有第二固定板，所述第二固定滑块与第二固定板螺接。

上述的高空作业车用H型支腿，在纵向套筒顶部对应设有用于容纳第二销轴的椭圆孔，在椭圆孔上方设有一行程开关，所述第二销轴与椭圆孔顶壁的垂直距离为10mm。

上述的高空作业车用H型支腿，在横向套筒上焊接有U形加强板。