[实用新型]用于随车起重机的操作平台装置有效
申请号: | 202020590646.0 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212269257U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 廖凌凌;苏进平 | 申请(专利权)人: | 福建武夷汽车制造有限公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 黄以琳;张忠波 |
地址: | 354200 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 起重机 操作 平台 装置 | ||
本实用新型公开了用于随车起重机的操作平台装置,包括第一固定板,所述第一固定板的前表面开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁滑动连接有滑块,所述滑块的底部固定连接有第二固定板,所述第一固定板的前表面位于所述凹槽的一侧固定连接有第一子扣,在本装置使用的过程中,第二固定板通过滑块在凹槽中滑动连接的设置,方便本装置进行安装与拆卸,在本装置不使用时,方便将本装置拆卸收纳,节省占用空间,转动套筒调整螺纹杆的设置,方便本装置根据不同的使用地形进行调整,使用范围广,同时提高工作人员的工作安全,开启开关启动气缸的设置,方便本装置根据不同的货箱高度进行高度调整,操作简单,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及操作平台技术领域,具体为用于随车起重机的操作平台装置。
背景技术
随车起重运输车,简称随车吊,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上,随车起重机的由于是机动性好、转移迅速和可以集吊装与运输功能于一体,被广泛地应用,为了方便对随车起重运输车的货箱中的货物进行吊装,需要在随车起重运输车上安装操作平台装置,因此用于随车起重机的操作平台装置是一种重要的汽车部件对起重运输车的货箱进行观察吊装。
中国公开授权发明:CN201721411547.6公开了用于随车起重机的操作平台装置,其通过安装板、底座、横平座、竖平座、销轴和拉手等部件的设置,延长了操作人员的操作范围,然而还存在一定问题;
现有的随车起重机的操作平台在使用时,起重机的使用场景较广,起重机的使用地形有时为倾斜地势,导致起重机不是水平固定,从而使随车起重机的操作平台装置的固定为倾斜状态,导致工作人员使用时安全得不到保证,同时不便于根据不同货箱高度进行调整,并且使用后也不便于收纳,为此,提出用于随车起重机的操作平台装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于随车起重机的操作平台装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:用于随车起重机的操作平台装置,包括第一固定板,所述第一固定板的前表面开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁滑动连接有滑块,所述滑块的底部固定连接有第二固定板,所述第一固定板的前表面位于所述凹槽的一侧固定连接有第一子扣,所述第一固定板的前表面位于所述凹槽的另一侧铰接有第一母扣,所述第二固定板的一侧铰接有第一底板,所述第一底板的下表面通过轴承转动连接有套筒,所述套筒的内侧壁滑动连接有螺纹杆,所述第一底板的上表面通过螺丝固定连接有气缸,所述第一底板的上表面固定连接有四个壳体,四个所述壳体的内侧壁均滑动连接有杆体,四个所述杆体的底部均固定连接有限位板,四个所述限位板的顶部和所述气缸的输出端固定连接有第二底板,所述第二底板的上表面固定连接有第一板体,所述第一板体的一侧固定连接有第一挡板和第二挡板,所述第二挡板的一侧铰接有第三挡板。
作为本技术方案的进一步优选的:所述第一固定板的顶部固定连接有连板。
作为本技术方案的进一步优选的:所述螺纹杆的底部固定连接有第三底板,所述第三底板的下表面均匀固定连接有地钉。
作为本技术方案的进一步优选的:所述第三挡板的前表面固定连接有第二子扣,所述第一挡板的前表面铰接有第二母扣,所述第二母扣与所述第二子扣卡接。
作为本技术方案的进一步优选的:所述第一底板的一侧固定连接有第二板体,所述第二板体的上表面粘接有防滑垫。
作为本技术方案的进一步优选的:所述第一挡板的上表面安装有开关,所述开关的电性输出端通过导线与所述气缸的电性输入端电性连接。
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