[实用新型]轨轮龙门塔吊一体机有效
申请号: | 202020590829.2 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212198285U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 彭浩明 | 申请(专利权)人: | 彭浩明 |
主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00;B66C5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门 塔吊 一体机 | ||
本实用新型公开了一种轨轮龙门塔吊一体机,属于工程施工技术领域,包括塔吊以及龙门架,所述龙门架为底部设置有轨轮的移动式龙门架,所述塔吊支撑安装于所述龙门架顶部的中间位置;所述龙门架设置有左右两个辅助支撑加固机构,左侧所述辅助支撑加固机构能够对所述龙门架的左立柱与顶部横梁之间起到倾斜支撑作用,右侧所述辅助支撑加固机构能够对所述龙门架的右立柱与顶部横梁之间起到倾斜支撑作用。在使用时,轨轮龙门塔吊一体机能够沿着低位双导梁的主梁移动,吊重范围更大,运输平车能够从轨轮龙门塔吊一体机的门框内通过,不会受到其影响。
技术领域
本实用新型涉及属于工程施工技术领域,具体而言,涉及一种轨轮龙门塔吊一体机。
背景技术
山地轨道交通生态环保基础施工中,需要铺设低位双导梁,低位双导梁用于运输平车的行走、安装塔吊以及旋挖钻机。目前的常见的塔吊一般是通过塔架固定在某处而不能移动的,这种类型的塔吊在低位双导梁上难以移动,导致吊重范围较小,此外,塔吊一旦安装在低位双导梁上,则用于运输物料的运输平车很难通过,影响施工。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种轨轮龙门塔吊一体机,其能够缓解上述问题。
为了缓解上述的问题,本实用新型采取的技术方案如下:
一种轨轮龙门塔吊一体机,包括塔吊以及龙门架,所述龙门架为底部设置有轨轮的移动式龙门架,所述塔吊支撑安装于所述龙门架顶部的中间位置;所述龙门架设置有左右两个辅助支撑加固机构,左侧所述辅助支撑加固机构能够对所述龙门架的左立柱与顶部横梁之间起到倾斜支撑作用,右侧所述辅助支撑加固机构能够对所述龙门架的右立柱与顶部横梁之间起到倾斜支撑作用;
所述辅助支撑加固机构包括钢丝绳以及三个变向定滑轮;三个变向定滑轮分别安装于所述龙门架的横梁顶部、所述龙门架的外顶角处、所述龙门架的立柱外侧,三个变向定滑轮的轮径相同,且轮轴均沿前后方向布置,三个变向定滑轮的中心连线形成直角三角形;所述钢丝绳的两端分别与所述龙门架的横梁顶部和立柱外侧连接,所述钢丝绳依次绕过三个变向定滑轮以实现三次变向,如果将所述钢丝绳的两端通过直连接线连接,则所述钢丝绳与所述直连接线一起形成直角三角形,且所述直连接线为斜边。
作为本专利选择的一种技术方案,所述钢丝绳通过焊接的方式与所述龙门架连接。
作为本专利选择的一种技术方案,三个变向定滑轮的中心连线形成的直角三角形为等边三角形。
作为本专利选择的一种技术方案,所述龙门架的横梁顶部支撑安装有能够沿竖直方向伸缩的油缸,所述油缸位于所述龙门架立柱的正上方,所述油缸的伸缩端向上顶住所述钢丝绳,通过所述油缸的伸缩动作,能够调节所述钢丝绳的拉紧程度。
作为本专利选择的一种技术方案,所述油缸的伸缩端为带卡槽的定滑轮结构,所述钢丝绳卡在其卡槽内。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1)在使用时,轨轮龙门塔吊一体机能够沿着低位双导梁的主梁移动,吊重范围更大,运输平车能够从轨轮龙门塔吊一体机的门框内通过,不会受到其影响;
2)龙门架设置有左右两个辅助支撑加固机构,因此龙门架的结构强度得到了加强,继而提高了整个轨轮龙门塔吊一体机的使用稳定性;
3)所设计的辅助支撑加固机构不会占用龙门架门框内的空间,不会干扰运输平车从龙门架门框内通过;
4)通过油缸能够调节钢丝绳的拉紧程度,即能够调节辅助支撑加固机构的加固支撑力,确保支撑力度达到最佳。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本实用新型实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
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