[实用新型]一种海洋无人船装置有效
申请号: | 202020591625.0 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212290225U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 云鹏杰;苏玉香;姜宇欣;沈晓群 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;H02J50/10;B63B1/12 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 无人 装置 | ||
本实用新型提供了一种海洋无人船装置,属于无人船制造技术领域。它解决了现有海洋无人船装置续航能力差等技术问题。本装置包括漂浮在海洋上的船体,船体上设有无线充电接收与控制模块、太阳能发电组件、海洋能发电组件、DC‑DC转换模块以及储电设备,海洋无人船装置还包括固设在陆基上或固定漂浮在海面上的无线充电发射模块;无线充电发射模块与无线充电接收与控制模块相匹配并能够向其输送电能。本实用新型中的海洋无人船装置通过设置多组无线充电发射模块,对一片海域进行全方位覆盖,从而对不同位置的海洋无人船装置进行充电;使得海洋无人船装置作为一个无人海洋运载平台,可以在海洋中承担长时间、大范围、低成本的海洋科研与工程任务。
技术领域
本实用新型属于船舶设计技术领域,涉及一种海洋无人船装置。
背景技术
在海洋监测领域,无人船是一种新型的搭载平台,其以小型船舶为基础,具有控制与导航能力,可搭载多种海洋测量传感器,以遥控、自主的工作方式,完成对用户感兴趣区域的相关海洋测量,可用于港口、污染海域、岛礁周边等区域的多种要素同步测量,也可完成大范围海洋现场监测、取样和遥感现场定标等任务,有效减少人力,提高测量效率。我国具有广阔的海洋资源和港口资源,海洋水文监测和环境监测尤为重要。无人船通常可分为船体、驱动、能源、控制与导航系统、传感器等部分。现阶段绝大部分无人船使用燃油和电池作为能源,续航能力有限,这严重地限制了其长期性的海洋测量能力。目前可利用的海洋可再生能源主要有潮汐、波浪、温差、盐度梯度、海流、风能、太阳能等,但现阶段上述能源转化效率有限,因此其转化应用受到很大的制约,严重限制了无人船的长续航能力。
中国专利(公开号:CN203064192U,公告日:2013-07-17)公开了一种海洋可再生能源驱动的无人船,包括由甲板和船底构成的船体、三角帆、桅杆、船体内的控制与导航系统与电源和波浪驱动装置,上述的船体的内部还包括有固定在甲板之下重块、固定在船底上的浮体以及重块与浮体之间有弹簧支撑,且重块,弹簧和浮体的连线中心与船体重心垂直轴重合,且船体是由甲板、船底与左侧软板、右侧软板、后侧软板构成的一个类皮囊状、楔形船体,左侧软板、右侧软板和后侧软板是能够弯曲变形的软的弹性片体,并在甲板上设置太阳能电池板。
上述专利文献中的无人船利用海洋可再生能源驱动,主要利用太阳能和波浪能,但是容易受天气因素影响,导致供能不稳定,无人船的续航能力和稳定性较差。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种海洋无人船装置,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高海洋无人船装置的续航能力和稳定性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种海洋无人船装置,包括漂浮在海洋上的船体,其特征在于,所述船体上设有无线充电接收与控制模块、太阳能发电组件、海洋能发电组件、DC-DC转换模块以及储电设备,所述海洋无人船装置还包括固设在陆基上或固定漂浮在海面上的无线充电发射模块;所述无线充电发射模块与所述无线充电接收与控制模块相匹配并能够向其输送电能,所述无线充电接收与控制模块、太阳能发电组件、海洋能发电组件能够将电能输送并存储在所述储电设备内。
其原理如下:海洋无人船装置经常需要移动,而且海洋上环境复杂,可变因素多,因此采用线缆拖曳到船体位置是非常不方便的,也很不安全,而单纯采用太阳能或海洋能进行充电,收到环境气候等因素影响,不够稳定可靠。本技术方案中通过船体上设置的太阳能发电组件和海洋能发电组件发电,并存储在储电设备内,对船体进行供电;同时在陆基上或海面上设置有固定位置的无线充电发射模块,与船体上设置的无线充电接收与控制模块相配合,将线缆输送至无线充电发射模块上的电能发射到无线充电接收与控制模块上,实现无线充电。通过设置多组无线充电发射模块,对一片海域进行全方位覆盖,从而对不同位置的海洋无人船装置进行充电;使得海洋无人船装置作为一个无人海洋运载平台,可以在海洋中承担长时间、大范围、低成本的海洋科研与工程任务。
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