[实用新型]一种用于插入电机电控系统内的快插件

说明书

本实用新型公开一种用于插入电机电控系统内的快插件，包括接线端、插入端及弹性卡扣；接线端内形成接线孔，接线孔用于插入高压线束并与高压线束固定连接；插入端与接线端一体连接，插入端内形成用于插入电机电控系统中的插槽；弹性卡扣大致呈优弧状，弹性卡扣的半径略小于插入端外壁的半径，弹性卡扣设置在插入端外壁上以防止插入端脱离于电机电控系统。在将高压线束插入电机电控系统中时，先将高压线束与快插件的接线端固定连接，再将快插件插入端的插槽插入电机电控系统中的插孔中，最后将弹性卡扣扣在插入端外壁上，由于弹性卡扣的半径略小于插入端外壁的半径，使得快插件的插入端紧紧固定在插孔内，有效防止插入端脱离于电机电控系统。

技术领域

本实用新型涉及客车电机电控技术领域，特别涉及一种用于插入电机电控系统内的快插件。

背景技术

客车底盘的电机电控系统通常需要连接高压线束，传统的高压线束连接于电机电控系统时，通常在高压线束的端部设置线鼻子，高压线束穿过格兰头后进入电机电控系统内部，高压线束端部的线鼻子与电机电控系统内部的铜排对齐，再用螺丝穿过线鼻子与铜排连接而将高压线束锁固，接着再锁固格兰头中的紧迫帽，防止空气中的水汽进入。

然而，传统的高压线束锁固方式步骤较为繁琐，操作较为麻烦，且将高压线束穿过格兰头时，易破坏高压线束中的金属屏蔽层。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种用于插入电机电控系统内的快插件，其能够将高压线束快速插入电机电控系统中，并且连接牢固，安全可靠。

为达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种用于插入电机电控系统内的快插件，包括接线端、插入端及弹性卡扣；

接线端内形成接线孔，接线孔用于插入高压线束并与高压线束固定连接；

插入端与接线端一体连接，插入端内形成用于插入电机电控系统中的插槽；

弹性卡扣大致呈优弧状，弹性卡扣的半径略小于插入端外壁的半径，弹性卡扣设置在插入端外壁上以防止插入端脱离于电机电控系统。

根据本实用新型实施例的一种用于插入电机电控系统内的快插件，在将高压线束插入电机电控系统中时，先将高压线束与快插件的接线端固定连接，如采用压接方式连接，接着将快插件插入端的插槽插入电机电控系统中的插孔中，电机电控系统中的插孔通常设置有连接于铜排的连接柱，插槽插入插孔内使得高压线束与连接柱连接，最后，将弹性卡扣扣在插入端外壁上，由于弹性卡扣的半径略小于插入端外壁的半径，使得快插件的插入端紧紧固定在插孔内，有效防止插入端脱离于电机电控系统。

另外，根据本实用新型上述实施例提出的一种用于插入电机电控系统内的快插件，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步，插入端外壁轴向内凹形成周向凹槽，弹性卡扣的半径略小于该周向凹槽的半径，弹性卡扣设置在该周向凹槽内。

进一步，弹性卡扣的一端设置第一把手，第一把手与周向凹槽的底面形成夹角，弹性卡扣的另一端设置与第一把手相对的第二把手，第二把手与周向凹槽的底面形成夹角。

进一步，插入端与接线端呈垂直状态。

进一步，弹性卡扣中部设置穿孔，拉绳一端连接该穿孔，拉绳另一端连接于接线端的外壁。

进一步，快插件包括正极快插件及负极快插件，正极快插件用于连接正极高压线束，正极快插件的插入端内侧壁设置第一凸块，负极快插件用于连接负极高压线束，负极快插件的插入端内侧壁设置第二凸块，第二凸块的长度不同于第一凸块的长度。

进一步，快插件的插入端外表面设置防滑纹。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的电机电控系统与快插件的连接示意图；