[实用新型]一种家用牵引式房车

说明书

本实用新型属于房车技术领域，尤其是一种家用牵引式房车，包括房车本体，所述房车本体上固定安装有车窗，所述车窗的一侧延伸至房车本体内，且固定安装有两个U型板，且两个U型板相对应设置，两个U型板相互靠近的一侧均沿竖直方向开设有第一小孔，且两个U型板相互远离的一侧均固定安装有L型支杆，所述L型支杆的顶部沿竖直方向开设有第二小孔，且L型支杆远离第二小孔的一侧开设有凹槽，所述凹槽远离开口处的一侧内壁上开设有第三小孔。本实用新型解决了现有技术中存在房车的车窗保温效果不佳的缺点，增强了车窗的隔热效果，使得车内的热量流失缓慢，且房车能够提供更加舒适的环境，满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种家用牵引式房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。与家里设施一样，房车也需对房车内的温度进行调控，达到夏凉和冬暖的作用。

现有技术中房车的车窗保温效果不佳，在冬天时，导致房车不能提供舒适的环境。为此，提出一种新型牵引式房车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在房车的车窗保温效果不佳的缺点，而提出的一种家用牵引式房车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种家用牵引式房车，包括房车本体，所述房车本体上固定安装有车窗，所述车窗的一侧延伸至房车本体内，且固定安装有两个U型板，且两个U型板相对应设置，两个U型板相互靠近的一侧均沿竖直方向开设有第一小孔，且两个U型板相互远离的一侧均固定安装有L型支杆，所述L型支杆的顶部沿竖直方向开设有第二小孔，且L型支杆远离第二小孔的一侧开设有凹槽，所述凹槽远离开口处的一侧内壁上开设有第三小孔，且第三小孔内活动安装有T型杆，T型杆的两端均延伸至第三小孔外，所述T型杆位于凹槽内的一端固定套接有气圈，且气圈靠近第二小孔的一侧固定安装在凹槽的内壁上，两个U型板相互远离的一侧均固定安装有活塞缸，且两个活塞缸相互靠近的一侧内壁上均开设有吸气孔，吸气孔与第一小孔相对应设置，所述活塞缸内滑动安装有活塞，且活塞远离吸气孔的一侧固定安装有直杆的一端，直杆的另一端贯穿第二小孔，并延伸至L型支杆外，两个U型板远离车窗的一侧均滑动安装有挡板，且两个挡板相互靠近的一端均固定安装有电磁铁，所述挡板远离U型板的一侧固定安装有气囊，且气囊的一侧连通有气管的一端，气管的另一端与气圈相连通，两个挡板的一侧放置有同一个铁板，且铁板与气囊相接触。

优选的，所述直杆位于活塞缸内的一端套接有第一弹簧，且第一弹簧的一端固定连接在活塞缸的内壁上，第一弹簧的另一端固定连接在直杆上。

优选的，所述T型杆靠近第二小孔的一端套接有第二弹簧，且第二弹簧的一端固定连接在L型支杆上，第二弹簧的另一端固定连接在T型杆上。

优选的，所述直杆靠近第三小孔的一侧开设有插槽，且插槽与T型杆相适配。

优选的，两个挡板相互远离的一侧固定连接有第三弹簧的一端，且第三弹簧的另一端固定连接在L型支杆上。

本实用新型中，所述一种家用牵引式房车通过两个U型板以及两个带有电磁铁的挡板构成一个密封空间，将车窗罩起来减少热量的流失；通过活塞缸和活塞的配合对构成空间内的气体进行抽除，使其成为一个类真空结构，减少热量传输的介质；

本实用新型解决了现有技术中存在房车的车窗保温效果不佳的缺点，增强了车窗的隔热效果，使得车内的热量流失缓慢，且房车能够提供更加舒适的环境，满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种家用牵引式房车的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种家用牵引式房车的车窗内部俯视结构示意图；