[实用新型]一种用于交通疏导信息发光标志

说明书

一种用于交通疏导信息发光标志，包括安装板、LED主动发光板、定向轮和脚架机构，所述安装板为长方体结构，所述定向轮设有两个，所述安装板底部连接所述两个定向轮，所述两个定向轮的转动方向均相同，所述安装板前端面固定连接所述LED主动发光板，所述LED主动发光板用于显示交通疏导信息，所述脚架机构设有两个，所述两个脚架机构分别设置于所述安装板的左端面和右端面，解决了现有技术中存在的技术问题，如：夜间使用不便、不易移动和存放运输不便。

技术领域

本实用新型属于交通标志领域，具体涉及一种用于交通疏导信息发光标志。

背景技术

主动发光交通标志又叫LED发光交通标志，可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用，通常采用LED光源和逆反射材料制作版面，标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。又分为点阵显示发光标志和面板显示发光标志，其中点阵显示发光标志又分为外置式和内置式、面板显示发光标志又分为全透式和半透式，在马路上发生突发交通情况时(例如：道路施工、道路塌方或者因天气原因封路)，交警通常将交通疏导信息牌立于马路中间，以提醒驶来的车辆前方道路状况，不过由于其自身不能发光，在夜间能见度低的情况下，十分不利于驾驶员查看，容易造成交通堵塞，而且其通常放置于地面上，移动其位置需要几个交警一起搬运，移动极为不便，在不使用时，由于其具有三脚架，其存放和运输也十分不便，其存在着：夜间使用不便、不易移动和存放运输不便的技术问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于交通疏导信息发光标志，用于解决现有技术中存在的技术问题，如：夜间使用不便、不易移动和存放运输不便。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于交通疏导信息发光标志，包括安装板、LED主动发光板、定向轮和脚架机构，所述安装板为长方体结构，所述定向轮设有两个，所述安装板底部连接所述两个定向轮，所述两个定向轮的转动方向均相同，所述安装板前端面固定连接所述LED主动发光板，所述LED主动发光板用于显示交通疏导信息，所述脚架机构设有两个，所述两个脚架机构分别设置于所述安装板的左端面和右端面；所述脚架机构包括支撑杆、限位螺栓、挡板、和万向轮，所述支撑杆的一端与所述安装板侧面铰接，所述支撑杆的另一端连接所述万向轮，所述支撑杆设有与所述限位螺栓适配的两个通孔，所述两个通孔分别设置于所述支撑杆的上下两端，所述限位螺栓插在所述支撑杆顶部的通孔内且与所述安装板螺纹连接，所述支撑杆与所述安装板之间具有一定角度，所述挡板固定连接所述安装板的侧面，所述挡板用于挡住所述支撑杆朝所述安装板前端面转动，当所述限位螺栓插在所述支撑杆底部的通孔内且与所述安装板底部的螺纹孔螺纹连接时，所述支撑杆与所述安装板侧面齐平且与所述挡板抵接。

安装板的两侧均设有脚架机构，两个支撑杆分别铰接在安装板的两侧，当支撑杆展开时，限位螺栓穿过支撑杆与安装板螺纹连接，所以此时支撑杆不可转动，支撑杆和安装板处于相对稳固的状态，二者下方的定向轮和万向轮放置于地面上用于滑动，达到了便于移动的有益效果，而且在夜间使用时，可以打开LED主动发光板使其主动发光，可以在其上标出交通疏导信息，达到了主动发光以便夜间使用的有益效果，更进一步的，在不使用时，可以取下限位螺栓，然后将支撑杆转动折叠，使其与挡板抵接，再将限位螺栓插在支撑杆的底部并与安装板螺纹连接，此时支撑杆与安装板重叠放置，节约了占地空间，达到了便于存放和运输的有益效果，需要指出的是，安装板的侧面设有两个与限位螺栓适配的螺纹孔，两个螺纹孔分别设在支撑杆对应的上方和下方，并且对应了支撑杆两种状态，同一时间，只有一个螺纹孔内设有限位螺栓。

进一步的，所述万向轮与所述定向轮均设有锁紧装置，所述锁紧装置用于阻止所述万向轮和所述定向轮转动，使用时可以锁紧万向轮与定向轮使其不可转动，起到了固定位置的作用，锁紧装置为现有脚轮锁紧装置的常规技术，其安装连接方式本技术领域人员完全可以实现，本实用新型不涉及对锁紧装置的改造所以不再赘述。