[实用新型]一种商务座椅及列车有效
申请号: | 202020595226.1 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212556245U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 万志华;张蕊姣;赵金星;熊力;刘慧屏;张建敏;刘庆刚 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 田甜 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商务 座椅 列车 | ||
本实用新型提供了一种商务座椅及列车,属于列车座椅技术领域,包括座椅主体、侧面板、扶手、靠背、移动挡板和折叠挡板。座椅主体用于间隔安装车厢内,座椅主体的两侧设有侧面板,侧面板的前侧设有扶手,座椅主体的后侧设有靠背;移动挡板与侧面板滑动设置,且滑动方向与扶手的长度方向相同;折叠挡板铰接设于靠背的后侧;当座椅主体处于坐姿时,沿扶手长度方向向外滑动移动挡板,侧面板和移动挡板用于遮挡乘客;当座椅主体处于躺姿时,向外侧转动并展开前方座椅主体的折叠挡板用于遮挡乘客。本实用新型提供的一种商务座椅,在坐姿和躺姿状态时,移动挡板和折叠挡板可遮挡过道的人员,使其不会影响乘客,提高乘客休息质量。
技术领域
本实用新型属于列车座椅技术领域,更具体地说,是涉及一种商务座椅及使用该一种商务座椅的列车。
背景技术
随着中国铁路的高速发展,动车组的广泛普及,乘客出行对列车舒适性提出更高要求,座椅的各项性能指标是乘客评价乘坐舒适性的重要参数。动车组商务座椅可实现坐和躺功能,是功能最全舒适性最高的乘坐体验。
商务座椅车厢由于服务高档,要求商务座椅乘坐时具有一定的私密性,商务座椅具有坐姿和躺姿两种状态,因此对私密性提出了更高的要求,座椅旁边是过道,过道过人很容易影响乘客,降低乘客休息质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商务座椅,旨在解决商务座椅在坐姿和躺姿状态时,过道过人易影响乘客,降低乘客休息质量的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种商务座椅,包括:
座椅主体,用于间隔安装车厢内,所述座椅主体的两侧设有侧面板,所述侧面板的前侧设有扶手,所述座椅主体的后侧设有靠背;
移动挡板,所述移动挡板与所述侧面板滑动设置,且滑动方向与所述扶手的长度方向相同;
折叠挡板,铰接设于所述靠背的后侧;
当所述座椅主体处于坐姿时,沿所述扶手长度方向向外滑动所述移动挡板,所述侧面板和所述移动挡板用于遮挡乘客;
当所述座椅主体处于躺姿时,向外侧转动并展开前方所述座椅主体的所述折叠挡板用于遮挡乘客。
作为本申请另一实施例,所述扶手内设有导轨,所述导轨沿所述扶手的长度方向设置,并延伸至所述侧面板内,所述导轨上滑动设有用于连接所述移动挡板的滑块。
作为本申请另一实施例,所述滑块为两个,间隔连接在所述移动挡板的下端,所述扶手内设有驱动电机,所述驱动电机通过卷丝机构连接两个所述滑块。
作为本申请另一实施例,所述移动挡板为磨砂玻璃或有色玻璃。
作为本申请另一实施例,所述折叠挡板包括外板和内板,所述外板的一侧铰接在所述靠背的后侧,且靠近过道的一侧,所述内板铰接设于所述外板的另一侧。
作为本申请另一实施例,所述靠背的后侧设有用于限位或打开所述折叠挡板的柜门反弹器。
作为本申请另一实施例,所述座椅主体的前侧,且靠近过道一侧设有用于固定前方所述座椅主体展开后的所述折叠挡板的地吸。
作为本申请另一实施例,所述折叠挡板为纸蜂窝板或碳纤维板。
本实用新型提供的一种商务座椅的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型一种商务座椅,座椅主体依次间隔安装在车厢过道的两侧,侧面板垂直连接在靠背前端的两侧,侧面板的前端连接有扶手。当乘客处于坐姿状态时,移动挡板沿扶手的长度方向向前滑动,移动挡板遮挡在乘客的两侧。当乘客处于躺姿状态时,翻转前方座椅主体的折叠挡板,将折叠挡板展开,挡在座椅主体前方靠近过道的一侧,遮挡在乘客的外侧。本实用新型提供的一种商务座椅在坐姿和躺姿状态时,移动挡板和折叠挡板可遮挡过道的人员,使其不会影响乘客,提高乘客休息质量。
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