[实用新型]一种子母式停车设备

说明书

一种子母式停车设备，包括有支撑架体、移载车台以及吊运装置，所述移载车台包括有自下而上依次设置的第一车台、第二车台、第三车台以及第四车台，所述吊运装置包括有用于所述第四车台升降的第一起吊装置以及用于第二车台和第三车台的第二起吊装置，所述第一车台固定设置在地面上，所述第四车台、第二车台以及第三车台嵌套设置在所述第一车台内，所述第二车台与所述第三车台之间设置有用于第三车台上升至指定位置后所述第二车台上升的连接组件；车辆停靠在嵌套设置的移载车台内，通过吊运装置自第四车台、第三车台、第二车台依次停放在支撑架体内，实现车辆依次停放在移载车台升降的路径内，大大提高了立体停车设备的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种子母式停车设备。

背景技术

随着城市车辆数量的不断增加，尤其现阶段购买私家车的家庭更是形成了一个庞大的群体，停车难已成为城市发展一个不可忽视的问题，而立体车库无疑是解决这一矛盾最有效的手段，多层立体车库具有占地面积小，存贮容量大的优点，代表着立体车库的发展方向。

申请号为CN201911119435.7的中国专利公开了一种车辆升降装置及立体车库，包括：支撑部；导向限位机构，用于限制所述支撑部只能沿着所述导向限位机构进行竖直运动；所述支撑部与所述导向限位机构进行活动配合；自提式升降机构，用于驱动所述支撑部沿着所述导向限位机构进行竖直运动；所述自提式升降机构设置在所述支撑部上。

上述技术方案通过设置导向限位机构，使支撑部上的车辆只能沿着导向限位机构进行竖直升降运动，通过在车辆升降装置的支撑部上设置自提式升降机构，可以降低升降机构的布置空间，但是该立体车库对升降内的空间利用率低，现有技术存在改进之处。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种子母式停车设备，通过在支撑架体内设置的移载车台和吊运装置实现支撑架体内多台车辆的储存。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种子母式停车设备，包括有支撑架体、移载车台以及吊运装置，所述移载车台包括有自下而上依次设置的第一车台、第二车台、第三车台以及第四车台，所述吊运装置包括有用于所述第四车台升降的第一起吊装置以及用于第二车台和第三车台的第二起吊装置，所述第一车台固定设置在地面上，所述第四车台、第二车台以及第三车台嵌套设置在所述第一车台内，所述第二车台与所述第三车台之间设置有用于第三车台上升至指定位置后所述第二车台上升的连接组件。

通过采用上述技术方案，车辆停靠在嵌套设置的移载车台内，通过吊运装置自第四车台、第三车台、第二车台依次停放在支撑架体内，实现车辆依次停放在移载车台升降的路径内，大大提高了立体停车设备的空间利用率。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括有固定座、连接座以及圆铁，所述固定座设置在所述第二车台上，所述连接座固定设置在所述第三车台上，所述圆铁固定在所述固定座上并穿过所述连接座，所述圆铁远离所述固定座的一端设置有与所述连接座抵接限位的限位块，当所述限位块与所述连接座抵接后所述第二车台随所述第三车台上升。

通过采用上述技术方案，通过连接组件实现第二车台与第三车台共用第二起吊装置实现升降，减少子母式停车设备内起吊装置的数量，降低制造成本。

本实用新型进一步设置为：所述连接座内设置有与所述圆铁抵接的轴承组件。

通过采用上述技术方案，提高圆铁在连接座内滑动的流畅性，避免第二车台在上升过程中带动第三车台上升，在第二车台、第三车台下降时，第二车台触及第一车台后第三车台在轴承组件的作用下流畅的在圆铁上滑动，避免第三车台在下降过程中出现晃动，提高第二车台、第三车台在升降过程中的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架体上设置有用于所述第三车台定位的定位装置，当所述第三车台到达所述定位装置位置后所述限位块与所述连接座抵接。