[实用新型]一种有效卸荷的齿轮泵泵体

说明书

本实用新型涉及齿轮泵，特别是一种有效卸荷的齿轮泵泵体。它包括泵本体，泵本体内上下分别设置有弧形内壁，弧形内壁与齿轮齿顶面接触，泵本体左右分别开设有进油口和出油口，进油口和出油口设置在两个齿轮啮合处的两侧，泵本体后侧内壁上还开设有与齿轮轴轴径匹配的转孔和通孔，泵本体内壁设置有卸荷槽，卸荷槽由出油口延伸至泵本体内壁的最高点和最低点。它使泵本体能够在工作过程中有效卸荷，减少震动和噪音，有利于泵体长期有效使用。

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵，特别是一种有效卸荷的齿轮泵泵体。

背景技术

齿轮泵的泵体是组成齿轮泵的重要组成结构之一，能够起到支撑、承载、油液输送等多方面的功能。齿轮泵在工作过程中需要将进油口处的油液经啮合齿轮泵送到出油口处，在油液泵送的过程中，由于出油口所在的压油腔在油液泵送时，激增的大量油液会对泵体内壁造成极大的冲击，冲击产生的波动和冲击还会进一步造成泵噪音，因此损坏的齿轮泵体中有很大一部分是在泵体的出油口处，泵体在这样的工作环境下，寿命较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种有效卸荷的齿轮泵泵体，使泵本体能够在工作过程中有效卸荷，减少震动和噪音，有利于泵体长期有效使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种有效卸荷的齿轮泵泵体，包括泵本体，所述泵本体内上下分别设置有弧形内壁，所述弧形内壁与齿轮齿顶面接触，所述泵本体左右分别开设有进油口和出油口，所述进油口和出油口设置在两个齿轮啮合处的两侧，所述泵本体后侧内壁上还开设有与齿轮轴轴径匹配的转孔和通孔，所述泵本体内壁设置有卸荷槽，所述卸荷槽由出油口延伸至泵本体内壁的最高点和最低点。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述卸荷槽的截面形状为“V”形。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述卸荷槽的截面形状为圆弧状。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述卸荷槽的截面形状为“匚”形。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述卸荷槽在泵体上平行设置有至少两条。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述卸荷槽的截面尺寸由泵体内壁的最高点或最低点向出油口逐步减小。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述泵本体的下侧对称设置有两个支撑脚，所述支撑脚下方朝内的一侧沿水平方向开设有通槽，所述通槽中设置有减震垫，所述支撑脚和减震垫上沿竖直方向贯穿开设有连接孔。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述减震垫的材质为橡胶和硅胶中的一种。

前述的有效卸荷的齿轮泵泵体，所述泵本体的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：

1)本实用新型通过提供一种有效卸荷的齿轮泵泵体，使泵本体能够在工作过程中有效卸荷，减少震动和噪音，有利于泵体长期有效使用；

2)通过在泵本体上设置卸荷槽，卸荷槽由出油口延伸至泵本体内壁的最高点和最低点，从而使得啮合的斜齿轮将油液从进油口泵送向出油口的过程中，油液进入到出油口这一侧的压油腔时，斜齿轮上的齿顶面与泵本体内壁还处于接触时，就能在卸荷槽的帮助下提前释放一部分油液，通过逐渐释放油液从而降低泵本体受到的油液冲击，减少油液波动和噪声；

3)通过将卸荷槽的截面形状设置为“V”形，从而能够将油液较为平滑地预先输送到出油口所在的压油腔中，降低泵体受到的油液冲击；

4)通过将卸荷槽的截面形状设置为圆弧状，从而能够将油液较为平滑地预先输送到出油口所在的压油腔中，降低泵体受到的油液冲击，并且圆弧状的卸荷槽对泵体的结构损伤较小，能够保持卸荷槽的结构强度和刚度；