[实用新型]一种自卡式防松脱紧固组件有效

专利信息
申请号: 202020597238.8 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN212028295U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 刘启超 申请(专利权)人: 刘启超
主分类号: F16B39/24 分类号: F16B39/24;F16B39/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 409900 重庆市秀山土家族苗族自治*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡式 防松脱 紧固 组件
【说明书】:

一种自卡式防松脱紧固组件,属于机械紧固技术领域,其在螺栓和螺母的基础上加设了定位卡圈和防脱卡簧;螺栓上设有螺杆锁紧槽,螺母分为里层内环壁和外层内环壁,外层内环壁上从内至外依次设置有纵槽内卡环、平壁卡簧环槽和纵槽外阻环,纵槽内卡环中的纵槽为螺母锁紧槽,定位卡圈的外侧设有螺母卡榫,内侧设有螺杆卡榫;螺母卡榫向上凸出并向内侧挖设卡簧位;其有益效果是螺栓和螺母通过定位卡圈在螺母锁紧槽与螺杆锁紧槽所构成的空间中卡接固定,并用防脱卡簧抵住定位卡圈而防止脱落,实现永不松动;将防脱卡簧组装在定位卡圈内后再进行安装可以一次性锁定螺母和螺杆;各个部件互相牵制的结构实现了永不松动的连接特性。

技术领域

本实用新型属于机械紧固技术领域,特别是一种自卡式防松脱紧固组件。

背景技术

螺丝是包括螺栓和螺母的用于将两个或多个部件紧密连接起来的零件。螺母与螺栓的紧固一般都是比较稳定的。但是如果被紧固件长期处于振动中,会导致连接件互相之间存在振动频率差,从而使得连接结构中各连接件会产生一定的位移,导致螺母与螺栓的连接变松,甚至脱落,进而影响连接结构乃至整个装置运行的稳定和安全性。以火车轨道上的紧固螺钉和螺母为例,当火车以一定的速度经过轨道时,会使轨道上的紧固螺钉和螺母产生一定频率的振动,从而可能导致紧固螺钉和螺母发生一定的位移,导致连接松动,因此,在以前老式的火车轨道上,就时常需要检修人员定时的检修。

申请人于2019年11月29日申请了申请号为2019221086759的一种卡圈式放松紧固组件实用新型专利,该包括定位卡圈和防脱卡簧;所述螺栓外壁设有螺杆锁紧槽,所述螺母内壁设置有纵向内卡槽、环状卡簧槽和纵向外卡槽;所述呈环状分布的纵向内卡槽称为螺母锁紧槽;所述定位卡圈的外侧直接生成有螺母卡榫,内侧直接生成有螺杆卡榫;所述螺杆卡榫还可以直接伸出并设置成装卸扣,所述防脱卡簧为环玦状弹性卡件;即螺栓和螺母通过定位卡圈在螺母锁紧槽与螺杆锁紧槽所构成的空间中卡接固定,并用防脱卡簧抵住定位卡圈而防止脱落,实现永不松动;并便于安装和拆卸使用;适合在高频振动等特殊的条件下使用。经过实践,该组件虽然能够防止松脱,但安装比较复杂繁琐,费时费力。本专利是在该专利技术基础上的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术问题,提供一种卡簧放置在卡圈上进行安装的结构,以便卡圈和卡簧能够一次性快速安装,并达到自卡效果,从而完成防松脱的目的,以便提高工作效率。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是一种自卡式防松脱紧固组件,包括螺栓和螺母,其特征在于还包括定位卡圈和防脱卡簧。

所述螺栓包括螺帽和固定生成在螺帽上的螺杆,所述螺杆为花键防松螺杆,即螺杆上设有外螺纹,同时所述外螺纹上呈环状布设有若干条纵向的长条沟槽,该长条沟槽称为螺杆锁紧槽。

所述螺母的内环壁分为两部分,即分为里层内环壁和外层内环壁,所述里层内环壁上设有内螺纹,该内螺纹与螺杆上的外螺纹相匹配,可以螺旋紧固;所述外层内环壁的内径大于里层内环壁的内径,这样便于放置定位卡圈和防脱卡簧;所述外层内环壁上从内至外依次设置有三层环状结构,分别为环壁上设有呈环状分布的纵槽的纵槽内卡环、环壁为平面内壁的平壁卡簧环槽和环壁上设有呈环状分布的纵槽的纵槽外阻环。

即所述纵槽内卡环是环壁上设有呈环状分布的纵槽的环状内壁,所述纵槽内卡环中的纵槽为螺母锁紧槽,用于卡住定位卡圈上的螺母卡榫,所述螺母锁紧槽可以穿过内螺纹,也可以不接触内螺纹;所述纵槽内卡环的内径小于纵槽外阻环的内径,用于承接防脱卡簧;所述平壁卡簧环槽是环壁为平面内壁的槽状环状内壁,用于撑抵防脱卡圈;所述纵槽外阻环是环壁上设有呈环状分布的纵槽的环状内壁,所述纵槽外阻环中的纵槽为定位卡圈上螺母卡榫的进出通道;所述纵槽外阻环的内径小于平壁卡簧环槽的内径;用于阻止防脱卡簧脱出。

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