[实用新型]一种判定孔径位置度的检测治具有效
申请号: | 202020597398.2 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN211876896U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 申小平;黄永强;王明祥;高怀军 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 张玲 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 判定 孔径 位置 检测 | ||
本实用新型属于测量领域,具体涉及一种判定孔径位置度的检测治具。包括底板、L型架、检查销针、检查销释放机构、和待测零件的定位和固定机构;L型架倒置于底板上,L型架上部的支架上设有检查销释放机构;所述待测零件的定位和固定机构用于将待测零件固定于底板上的唯一位置,使得检查销释放机构的检查销针正对待测零件的待检测孔径,所述检查销针与待测孔径的尺寸相匹配。本申请通过设计待测零件的定位和固定机构,保证了测量位置的准确,能够快速精准的对位置度检出治具,能减少测量误差,以保证测量的精确性并大幅提高测量效率。
技术领域
本实用新型属于测量领域,具体涉及一种判定孔径位置度的检测治具。
背景技术
检具是在工业生产中企业用于控制产品各种尺寸、形状及位置的简捷工具,可提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品。
目前对产品位置度的检测方法按所用的工具来分,主要有两大类:第一类是采用通用量具检测,如游标卡尺等,该类检测方法一般是采用间接测量法的原理来实现位置度的检测,其优点为实现成本低,但测量误差大;第二类是采用专用检测工具检测,该类检测方法是采用了直接测量法的原理来实现位置度的检测,其优点为精度高,测量误差小,但需根据产品的结构设计特有的检具,通用性较差。
链轮作为汽车发动机VVT系统中的零部件,其位置度精度要求极高,为得到合格的产品,该类位置度的检具通常采用第二类直接测量法的原理进行专用设计。但是现有的用于链轮的检测治具存在精度低、误差大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种判定孔径位置度的检测治具。
实现本实用新型目的的技术解决方案为:一种判定孔径位置度的检测治具,包括底板、L型架、检查销针、检查销释放机构、和待测零件的定位和固定机构;
所述L型架倒置于底板上,L型架上部的支架上设有检查销释放机构;
所述待测零件的定位和固定机构用于将待测零件固定于底板上的唯一位置,使得检查销释放机构的检查销针正对待测零件的待检测孔径,所述检查销针与待测孔径的尺寸相匹配。
进一步的,所述待测零件的定位和固定机构包括基准板、固定销和基准销;
所述基准板具有高平面度和高耐磨性,所述基准板上设有与固定销和基准销相匹配的孔,所述待测零件设于基准板上,用于保证待测零件的底部处于水平面,即保证零件的Y基准;
所述基准销为圆形棒,圆形棒的直径和待测零件向内的凸起形成的圆形的直径,即零件的小内径相同,用于保证待测零件在水平面上不能任意方向的水平移动,即保证零件的X基准;
所述固定销为D型销,所述D型销的缺口的平面与零件Z基准为平面结构相吻合,保证待测零件处于唯一的待检测位置。
进一步的,所述基准板和底板采用螺栓连接。
进一步的,所述底板上设有与固定销和基准销相匹配的孔,且与固定销和基准销过盈配合。
进一步的,所述基准板、基准销、固定销和检查销针的材质为硬质合金钢。
进一步的,所述底板和L型架的材质为发蓝热处理的45#钢。
进一步的,所述检查销释放机构包括销柄和弹簧,所述检查销针上部为T型结构与L型架上的相应孔过盈配合,检查销针上部的T型结构和弹簧连接,处于压缩状态的弹簧释放之后推动检查销针释放。
本实用新型与现有技术相比,其显著优点在于:
(1)本申请通过设计待测零件的定位和固定机构,保证了测量位置的准确,能够快速精准的对位置度检出治具,能减少测量误差,以保证测量的精确性并大幅提高测量效率;
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