[实用新型]一种开口启闭装置有效
申请号: | 202020599342.0 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN213510100U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 刘俊;梁来雨;杨龙;周成;龚君来;刘勇;朱学康 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | E05F15/50 | 分类号: | E05F15/50;B63B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430064 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开口 启闭 装置 | ||
本实用新型提供了一种开口启闭装置,包括摆动液缸、第一摆动杆、导轨、门板、第一外伸轴安装基座、第一外伸轴和滚轮。所述门板为两个,分为左右两扇设置,门板的两侧设有导轨;所述摆动液缸通过第一摆动杆与门板铰链连接,驱动门板可由完全关闭状态运动为完全开启状态或反向运动。第一外伸轴一端通过滚轮可在导轨内滑动,另一端与安装于门板上的第一外伸轴安装基座固连;所述第一摆动杆、门板、第一外伸轴及滚轮、导轨构成平面四连杆机构,在摆动液缸的作用下实现门板启闭。本实用新型提供的开口启闭装置,能够实现船体结构开口的液控自动启闭。
技术领域
本实用新型属于船舶装置技术领域,特别是指一种开口启闭装置。
背景技术
在船舶装置技术领域,具有以下使用需求,即需要在船体结构上设置开口,用于物品或人员进出,而不使用该开口时,希望开口部位能够封闭以保持船体结构外形光顺。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种开口启闭装置,能够实现船体结构开口的液控自动启闭。
本实用新型提供的一种开口启闭装置,包括摆动液缸、第一摆动杆、导轨、门板、第一外伸轴安装基座、第一外伸轴和滚轮。所述门板为两个,分为左右两扇设置,门板的两侧设有导轨;所述摆动液缸通过第一摆动杆与门板铰链连接,驱动门板可由完全关闭状态运动为完全开启状态或反向运动。第一外伸轴一端通过滚轮可在导轨内滑动,另一端与安装于门板上的第一外伸轴安装基座固连;所述第一摆动杆、门板、第一外伸轴及滚轮、导轨构成平面四连杆机构,在摆动液缸的作用下实现门板启闭。
本发明提供的开口启闭装置,还包括第二外伸轴、第二摆动杆、第二外伸轴一端与第二摆动杆铰链连接,另一端与安装于门板上的第二外伸轴安装基座固连。
本发明提供的开口启闭装置,还包括装置基座、摆动液缸基座、第二摆动杆安装基座,摆动液缸安装于摆动液缸安装基座上,摆动液缸基座与装置基座通过螺栓固连,第二摆动杆与第二摆动杆安装基座通过铰链轴相连,第二摆动杆安装基座与装置基座通过螺栓固连。
较佳地,两扇门板对接面上设有橡胶垫。
可选地,在门板前后侧共设4个行程开关,分别用于监测左、右门板的开启、关闭状态。
可选地,第一外伸轴另一端与安装于门板上的第一外伸轴安装基座8通过圆螺母和止动垫片固连。
可选地,第二外伸轴另一端与安装于门板上的第二外伸轴安装基座通过圆螺母和止动垫片固连。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的开口启闭装置,通过设置摆动液缸、门板、导轨等,实现了船体结构开口部位的液控自动启闭,完全关闭状态下,门板与周边船体结构表面平齐光顺,且启闭过程中门板扫掠过的区域近似为圆环形,最大限度地避免了门板与周边物品干涉的可能。
附图说明
图1本发明开口启闭装置轴测视图;
图2本发明开口启闭装置主视图及机构原理图;
图3本发明开口启闭装置A向视图;
图4本发明开口启闭装置B-B视图;
图5本发明开口启闭装置C-C视图;
图6本发明开口启闭装置D-D视图;
图7本发明开口启闭装置E-E视图;
图8本发明开口启闭装置F-F视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七一九研究所,未经中国船舶重工集团公司第七一九研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020599342.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种儿童用针织拼格子连衣裙
- 下一篇:一种新型高精减速机回程间隙检测机构