[实用新型]一种四向穿梭车的车轮提升机构有效
申请号: | 202020599516.3 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212402312U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 杜鑫;杜斌;张飞 | 申请(专利权)人: | 广东顺力智能物流装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 曾敬 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 车轮 提升 机构 | ||
本实用新型公开一种四向穿梭车的车轮提升机构,包括机架,所述机架上设有提升电机,提升电机的输出端设有第一链轮,机架上可转动设有转轴,转轴上设有第二链轮和凸轮,第一链轮和第二链轮之间链传动,所述机架上还设有四个导向轴,四个所述导向轴外侧分别套设一个轴套,四个所述轴套两两之间分别通过一个车轮安装板固定连接,凸轮顶部与车轮安装板抵接,车轮安装于车轮安装板上。本实用新型的有益效果在于:其结构简单,不需要液压站也可以实现车轮提升,占用空间小,且噪声小,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及四向穿梭车技术领域,具体涉及一种四向穿梭车的车轮提升机构。
背景技术
随着物流行业的快速发展,仓储搬运一直是人们着重研究的领域,穿梭车被很好的应用到仓储搬运中,现有四向穿梭车是通过横向或者纵向的车轮升降来实现巷道的切换,现有四向穿梭车的车轮升降一般使用升降油缸,其缺点在于:(1) 使用油缸就需要液压站;(2)不方便也占用空间;(3)噪音大。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术的不足,提供一种四向穿梭车的车轮提升机构。
本实用新型的技术方案如下:
一种四向穿梭车的车轮提升机构,包括机架,所述机架上设有提升电机,提升电机的输出端设有第一链轮,机架上可转动设有转轴,转轴上设有第二链轮和凸轮,第一链轮和第二链轮之间链传动,所述机架上还设有四个导向轴,四个所述导向轴外侧分别套设一个轴套,四个所述轴套两两之间分别通过一个车轮安装板固定连接,凸轮顶部与车轮安装板抵接,车轮安装于车轮安装板上。
作为本实用新型的一种优选:提升电机的输出轴轴向与转轴的轴向相互平行。
作为本实用新型的一种优选:导向轴的方向竖直向上。
作为本实用新型的一种优选:轴套成方形结构。
作为本实用新型的一种优选:凸轮设置在转轴的端部。
作为本实用新型的一种优选:转轴通过轴承固定在机架上。
作为本实用新型的一种优选:机架呈方形结构。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果在于:其结构简单,不需要液压站也可以实现车轮提升,占用空间小,且噪声小,使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种四向穿梭车的车轮提升机构结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并用于限定本实用新型。
为了说明本实用新型所述的技术方案,下面通过具体实施例来进行说明。
实施例
实施例一,请参阅图1,本实用新型提供一种四向穿梭车的车轮提升机构,包括机架9,所述机架9上设有提升电机1,提升电机1的输出端设有第一链轮 10,机架9上可转动设有转轴3,转轴3上设有第二链轮2和凸轮4,第一链轮和第二链轮2之间链传动,所述机架9上还设有四个导向轴7,四个所述导向轴7外侧分别套设一个轴套6,四个所述轴套6两两之间分别通过一个车轮安装板5 固定连接,凸轮4顶部与车轮安装板5抵接,车轮8安装于车轮安装板5上。提升电机1电连接控制装置。
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