[实用新型]一种通用飞机上的航行灯

说明书

本实用新型公开了一种通用飞机上的航行灯，包括第一固定端和第二固定端，所述第一固定端和第二固定端之间设置有固定灯座和灯管，所述第一固定端和第二固定端的相对面均开设有有转动槽，所述第一固定端和第二固定端之间位于转动槽的内部设置有透光塑料板，所述第一固定端和第二固定端上设置有除霜装置，所述第一固定端上位于与除霜装置相交处设置有调整结构。本实用新型所述的一种通用飞机上的航行灯，通过调整结构可以对透光塑料板进行调整，根据放在不同的飞机位置设置不同的颜色的透光塑料板，可以统一制作相同的航行灯，清除霜雪冰冻进行可以避免霜雪冰冻阻碍航行灯的亮度，保证航行灯的正常识别，比较安全。

技术领域

本实用新型涉及飞机零部件领域，特别涉及一种通用飞机上的航行灯。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具，它深刻的改变和影响了人们的生活，航行灯指飞机航行中供空中交通互相发现的判断飞行方向而装在飞机上的信号灯组，规定飞机应在其两翼尖上装有航行灯，并规定左翼尖为红色灯和右翼尖为绿色灯，习惯上还包括飞机尾梢装有白色灯。但是现有的航行灯存在一定的弊端，航行灯需要根据不同位置安装不同颜色的灯具，不能统一制作灯具比较麻烦，还有灯具在高空飞行遇到强冷空气会出现霜雪覆盖灯具的情况，导致航行灯亮度不够。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种通用飞机上的航行灯，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种通用飞机上的航行灯，包括第一固定端和第二固定端，所述第一固定端和第二固定端之间设置有固定灯座和灯管，所述第一固定端和第二固定端的相对面均开设有有转动槽，所述第一固定端和第二固定端之间位于转动槽的内部设置有透光塑料板，所述第一固定端和第二固定端上设置有除霜装置，所述第一固定端上位于与除霜装置相交处设置有调整结构。

优选的，所述调整结构包括拉板、拉杆、伸缩弹簧、限位板、固定孔和固定腔，所述第一固定端上位于转动槽处设置有固定腔，所述固定腔的内部设置有拉杆，且拉杆的中间设置有限位板，所述固定腔的内部位于拉杆上设置有伸缩弹簧，所述拉杆的末端设置有拉板，所述透光塑料板上均匀设置有三个固定孔，且拉杆贯穿固定孔，通过调整结构可以对透光塑料板进行调整，根据放在不同的飞机位置设置不同的颜色的透光塑料板，比较方便，可以统一制作相同的航行灯。

优选的，所述除霜装置包括固定架、除霜板、螺纹杆、驱动电机、齿轮组和固定块，所述第一固定端的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有齿轮组，所述齿轮组对称布置在驱动电机的两侧，所述第一固定端的两侧和第二固定端的两侧设置有固定块，且第一固定端上的固定块和第二固定端上的固定块之间设置有螺纹杆，且螺纹杆与齿轮组的齿轮相固定，所述螺纹杆上通过螺纹连接有固定架，且固定架的中间设置有除霜板，所述除霜板与透光塑料板相贴合，且固定架沿着螺纹杆上移动，通过除霜装置可以对航行灯上的霜雪冰冻进行清除，可以避免霜雪冰冻阻碍航行灯的亮度，保证航行灯的正常识别，比较安全。

优选的，所述第一固定端和第二固定端上均设置有固定侧板，且固定侧板通过螺栓与飞机相固定。

优选的，所述透光塑料板为均匀分布红绿白三种颜色，且透光塑料板绕着转动槽的内部转动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有调整结构，通过调整结构可以对透光塑料板进行调整，根据放在不同的飞机位置设置不同的颜色的透光塑料板，比较方便，可以统一制作相同的航行灯，设置有除霜装置，通过除霜装置可以对航行灯上的霜雪冰冻进行清除，可以避免霜雪冰冻阻碍航行灯的亮度，保证航行灯的正常识别，比较安全。

附图说明

图1是本实用新型一种通用飞机上的航行灯的整体结构示意图；