[实用新型]通用飞机照明装置有效
申请号: | 202020600130.X | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212448130U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 朱颂华;慕文龙;梁飞;刘韬 | 申请(专利权)人: | 江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司 |
主分类号: | B64D47/02 | 分类号: | B64D47/02 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 杨淑芳 |
地址: | 330000 江西省南昌市高新技术产*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 飞机 照明 装置 | ||
本实用新型公开了通用飞机照明装置,包括底板,所述底板前端面中部位置设置有前置板,所述前置板上端面设置有矩形滑槽,所述矩形滑槽内设置有可调节的活动板,所述活动板顶部设置有连接块,所述连接块顶部两侧位置设置有灯头,所述活动板底部两侧位置设置有两道固定槽,所述固定槽内设置有可调节的定位杆,所述矩形滑槽两侧内壁对应定位杆设置有升降滑槽,所述定位杆头部设置有定位球体。本实用新型所述的通用飞机照明装置,通过在灯头下方设置连接块与活动板,利用活动板卡入前置板内进行固定,通过定位杆头部的定位球体进行高度调节,并可利用调节杆来调节定位杆的位置,从而取下照明装置进行应急使用。
技术领域
本实用新型涉及照明设备领域,特别涉及通用飞机照明装置。
背景技术
随着航空航天事业的不断发展,越来越多种类的飞机成为人们的出行工具,除了大型客运飞机外,还有私人飞机、教练机、救援飞机等小型通用飞机,常见的通用飞机采用固定式的照明设备,结构稳定,但在拆卸时较为麻烦,不利于照明装置的检测与维修,并且常用飞机照明设备无法拆卸下来作为应急照明装置使用,在飞机出现意外情况断电后将会丧失照明能力,带来一定的隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供通用飞机照明装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
通用飞机照明装置,包括底板,所述底板前端面中部位置设置有前置板,所述前置板上端面设置有矩形滑槽,所述矩形滑槽内设置有可调节的活动板,所述活动板顶部设置有连接块,所述连接块顶部两侧位置设置有灯头,所述活动板底部两侧位置设置有两道固定槽,所述固定槽内设置有可调节的定位杆,所述矩形滑槽两侧内壁对应定位杆设置有升降滑槽,所述定位杆头部设置有定位球体,所述升降滑槽内壁对应定位球体设置有若干凹槽,所述活动板前端面底部位置设置有圆杆,所述圆杆头部设置有调节杆。
优选的,所述底板后端面设置有粘胶层,所述活动板后端面顶部位置设置有便携握把,所述底板上端面对应便携握把设置有卡位槽,所述前置板前端面对应圆杆从上往下设置有定位滑槽,所述定位滑槽底部连接到矩形滑槽,所述圆杆头部伸出定位滑槽并连接到调节杆后端面,通过在前置板前端面对应圆杆设置定位滑槽,保证活动板与圆杆运动的稳定性。
优选的,所述定位杆头部对应定位球体设置有安装槽,所述安装槽底部中间位置设置有立杆,所述定位球体下端面对应立杆设置有通孔,所述立杆头部伸入通孔,所述安装槽底部在立杆外圈位置设置有弹簧,所述弹簧顶部连接到定位球体下端面,通过在安装槽底部设置立杆并卡入定位球体中部的通孔内,提升定位球体运动的稳定性,并在立杆外圈设置弹簧,使定位球体在弹力作用下卡入对应的凹槽内对活动板高度进行固定。
优选的,所述圆杆尾部伸入活动板并设置有驱动齿轮,所述活动板内部对应驱动齿轮设置有驱动圆槽,所述驱动圆槽上下端连接到固定槽,所述驱动齿轮位于定位杆之间,所述定位杆相对端面对应驱动齿轮设置有齿条,所述固定槽底部设置有弹性垫,通过在圆杆尾部设置驱动齿轮,利用驱动齿轮与对应的卡条来调节定位杆的位置,从而使定位杆进入活动板内部以便取出活动板,将拆卸下的活动板与灯头作为应急便携灯具使用。
优选的,所述圆杆外圈设置有定位套环,所述活动板内部对应定位套环设置有定位圆槽,通过在圆杆外圈设置定位套环并卡入定位圆槽,在不影响圆杆转动的情况下保证其稳定性,避免驱动齿轮产生偏斜。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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