[实用新型]一种公路桥梁使用的伸缩缝结构

说明书

本实用新型提供了一种公路桥梁使用的伸缩缝结构，包括伸缩缝型钢，伸缩缝型钢由左右两部分构成，左右两部分的结构互相对称，伸缩缝型钢的外侧横向设置有U形的锚固筋，两侧伸缩缝型钢的中间设置有胶条，胶条的两端分别卡扣固定在两侧伸缩缝型钢的内部，通过两侧伸缩缝型钢上设置的紧固搭扣辅助固定，左右伸缩缝型钢的顶部通过沉头螺丝固定有盖板，盖板将伸缩缝型钢间间隙的顶部遮盖，本实用新型的胶条两侧为向上弯曲的C形结构，有效避免灰尘与污水从胶条与安装槽间隙处进入安装槽的可能，提高了胶条的密封性，减缓胶条的老化速度，通过搭扣结构对胶条的连接进行加固，避免胶条老化结构损坏带来的胶条固定松动问题，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构领域，具体为一种公路桥梁使用的伸缩缝结构。

背景技术

伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

伸缩缝被广泛的运用于桥梁的建设作业中，能有效的防止由于气候温度变化带来的抢粮结构的膨胀收缩带来的结构损坏，伸缩缝中常设置有胶条，通过胶条连接两侧型钢，能有效的对落入伸缩缝中的雨水、灰尘等进行拦截，防止伸缩缝结构锈蚀与活动空间的堵塞，但是胶条随使用时间的增长，本身结构会发生老化，导致胶条与型钢的连接不再稳定，影响胶条对灰尘雨水的拦截效果，导致伸缩缝结构锈蚀与伸缩空间较少，影响伸缩缝效果。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于解决伸缩缝内胶条随使用时间的增长，结构老化，容易导致胶条与型钢连接不稳定，影响伸缩缝效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁使用的伸缩缝结构，包括伸缩缝型钢，伸缩缝型钢由左右两部分构成，左右两部分的结构互相对称，伸缩缝型钢的外侧横向设置有U形的锚固筋，两侧伸缩缝型钢的中间设置有胶条，胶条的两端分别卡扣固定在两侧伸缩缝型钢的内部，通过两侧伸缩缝型钢上设置的紧固搭扣辅助固定，左右伸缩缝型钢的顶部通过沉头螺丝固定有盖板，盖板将伸缩缝型钢间间隙的顶部遮盖。

作为本实用新型进一步的方案：伸缩缝型钢包括型钢主体，型钢主体的内侧设置有安装槽，安装槽槽口一端的上下两侧分别设置有第一齿牙与第二齿牙，安装槽与第二齿牙连接处的最底部设置有排水孔，排水孔竖直方向设置，贯穿型钢主体结构与外界连通。

作为本实用新型进一步的方案：第一齿牙为安装槽顶部设置的向下突起的梯形突起结构，靠近安装槽内侧的一侧为梯形的斜边结构，第二齿牙为安装槽底部设置的向上突起的弧形突起结构，远离安装槽一侧的设置有向下弯曲的弧边结构。

作为本实用新型进一步的方案：紧固搭扣通过螺丝组件固定连接在两侧伸缩缝型钢的内壁，紧固搭扣之间两两间隔0.5m的距离设置。

作为本实用新型进一步的方案：紧固搭扣包括底架、翻盖与锁扣，底架与翻盖通过转轴转动连接，翻盖的外侧活动连接有锁扣，锁扣可沿与翻盖的连接处转动。

作为本实用新型进一步的方案：锁扣的底部设置有向底架一侧弯折100°的折角结构，折角结构的尾端转动连接有滚轴。

作为本实用新型进一步的方案：胶条包括V形槽与端头，V形槽的两侧连接有C形的端头，V形槽与端头下端连接，端头的上下两侧设置有与伸缩缝型钢上第一齿牙与第二齿牙对应的齿牙结构，端头的尾端内侧设置有弧形凸起的边条结构，端头尾端的端面位置设置有把手结构，把手结构与紧固搭扣位置错开设置。

有益效果