[实用新型]一种新型的铝塑结合仪表板骨架结构

说明书

本实用新型公开了一种新型的铝塑结合仪表板骨架结构，属于汽车制造技术领域，包括注塑支架、管梁、转向柱支架、仪表板横梁与前围固定支架、地板连接支架、手套箱安装支架、中部固定支架、音箱主机安装支架及BCM安装支架；注塑支架通过预埋注塑与管梁连接，转向柱支架及仪表板横梁与前围固定支架位于管梁的两侧；BCM安装支架位于转向柱支架的下方，固定在管梁上；地板连接支架固定在管梁上；中部固定支架位于管梁的中部、固定在注塑支架和地板连接支架上；手套箱安装支架位于中部固定支架右侧、固定在注塑支架上。该骨架结构采用铝合金包塑工艺制作，工装投入少，产品尺寸稳定，可大幅减轻产品重量，性能符合要求，相比于传统仪表板横梁优势很大。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种新型的铝塑结合仪表板骨架结构。

背景技术

随着汽车制造技术的发展，汽车车内造型的提升，车内主显示屏设计形式越来越多的采用悬浮式，来替代以往的嵌入式显示屏相比，悬浮式显示屏更容易发生仰俯运动，进而产生与仪表板本体的撞击和摩擦异响；薄弱的固定形式还会在车辆行驶到一定里程时发生失效，影响车辆用户的主观感受。

国内外传统仪表板横梁多为金属骨架，采用金属板材单件冲压，后期焊接总成，此类仪表板骨架重量大，成型所需工装模具投入较大，焊接后产品尺寸波动较大。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种新型的铝塑结合仪表板骨架结构，该骨架结构采用铝合金包塑工艺制作，工装投入少，产品尺寸稳定，可大幅减轻产品重量，性能符合要求，相比于传统仪表板横梁优势很大。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种新型的铝塑结合仪表板骨架结构，包括注塑支架1、管梁2、转向柱支架3、仪表板横梁与前围固定支架4、地板连接支架5、手套箱安装支架6、中部固定支架7、音箱主机安装支架8及BCM安装支架9；所述注塑支架1通过预埋注塑与管梁2连接，所述转向柱支架3及仪表板横梁与前围固定支架4位于管梁2的两侧，均与管梁2连接；BCM安装支架9位于转向柱支架3的下方，固定在管梁2上；地板连接支架5位于转向柱支架3的右侧、固定在管梁2上；中部固定支架7位于管梁2的中部、固定在注塑支架1和地板连接支架5上；手套箱安装支架6位于中部固定支架7右侧、固定在注塑支架1上；音箱主机安装支架8固定连接在仪表板横梁与前围固定支架4上。

进一步地，所述转向柱支架3及仪表板横梁与前围固定支架4通过M6螺栓12与管梁2连接；手套箱安装支架6通过M6螺栓固定在注塑支架1上；中部固定支架7通过M6拉铆螺母Ⅱ15固定在注塑支架1和地板连接支架5上；地板连接支架5通过M6螺栓12固定在管梁2上；BCM安装支架9通过M6螺栓12连接在管梁2上；音箱主机安装支架8通过M6拉铆螺母Ⅱ15连接在仪表板横梁与前围固定支架4上。

进一步地，所述注塑支架1、管梁2、转向柱支架3、仪表板横梁与前围固定支架4、地板连接支架5、手套箱安装支架6、中部固定支架7的材料均采用铝合金、铸铝及尼龙玻纤复合材料,音箱主机安装支架8及BCM安装支架9的材料采用传统钢材。

进一步地，所述注塑支架1两侧分布有φ12预埋衬套17，所述管梁2的两侧分布有φ12压铆衬套18。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、重量轻：主体材料为铝合金+铸铝+尼龙玻纤，与传统钢材结构相比，同等尺寸及性能条件下，可降重30％以上；

2、尺寸稳定性高：因零件数量少，所以加工工艺步骤少，铝塑结合及铆接、螺接相结合的加工方式，也比传统的焊接工艺更加稳定；

3、零件强度高：传统横梁的一些小支架采用冲压工艺，运输过程中易产生磕碰变形，本结构支架采用铸铝或尼龙玻纤注塑工艺，强度有很大提升，可以解决运输变形问题。

附图说明