[实用新型]一种高低错位前车架存放架

说明书

本实用新型公开了一种高低错位前车架存放架，涉及前车架加工领域，其包括前车架垫架，所述前车架垫架上设置有头高低错位排布的第一周转车、第二周转车，所述第一周转车位于低位，且所述第二周转车位于高位，所述前车架垫架包括两个相互平行的导杆，两个所述导杆之间沿长度方向固定有多个位于导杆底部的档杆，档杆中部固定有支脚，两个所述导杆的对应端部之间固定有垫管。本实用新型中设置的两辆周转车可在同一前车架垫架轨道上，可相互错开，不会相挤相碰，作业过程互补干涉，能够用作前车架的存放架，解放叉车，提高生产效率，解决前车架的二次周转问题。

技术领域

本实用新型涉及前车架加工领域，尤其涉及一种高低错位前车架存放架。

背景技术

为配合下道涂装生产线生产，现有车间前车架均统一放置在涂装上挂处的一块区域，并且前车架是直接放置在垫有聚氨酯的固定钢板上，前车架排布方式为纵向排列。由于前车架整体长度大致2m长，现车间纵向排列5个，则至少需要腾出10米长的空地存放前车架。由于涂装上挂区域场地受限，行车上挂所能移动的范围有限，致使最内侧2台前车架无法直接通过行车上挂作业，均需等待叉车过来二次周转，将其拉出后再用行车上吊。其增加了现有叉车的工作量，增加了等待叉车周转过程不必要的时间，从而降低了生产效率，并且前车架在周转中存在磕碰的质量隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是通过设计两层高低位错开的可移动周转车，针对纵向5个前车架，最内侧2个前车架分别放置在专用周转车上，来实现前车架在周转车上纵向移动，利用周转车直接替代叉车作业，周转车直接用作前车架的存放架，解放叉车，提高生产效率，解决前车架的二次周转问题，而提出的一种高低错位前车架存放架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高低错位前车架存放架，包括前车架垫架，所述前车架垫架上设置有头高低错位排布的第一周转车、第二周转车，所述第一周转车位于低位，且所述第二周转车位于高位，所述前车架垫架包括两个相互平行的导杆，两个所述导杆之间沿长度方向固定有多个位于导杆底部的档杆，档杆中部固定有支脚，两个所述导杆的对应端部之间固定有垫管；

所述第一周转车包括两个平行设置的第一纵杆，第一纵杆之间固定有多个平行设置的第一横杆，位于端部的相邻的两个第一横杆之间固定有第一加强杆，位于中部相邻的两个第一横杆之间固定有第二加强杆，位于左侧的第一纵杆上沿长度方向安装有第一滚轮机构，位于右侧的第一纵杆上安装有第一导向轴承；

所述第二周转车包括两个平行设置第二纵杆，两个第二纵杆之间沿长度方向固定有多个第二横杆，第二横杆的中部固定有第三加强杆，位于两个第二纵杆上均安装有第二滚轮机构和第二导向轴承，所述第二滚轮机构位于两个第二纵杆的相对侧，所述第二导向轴承位于第二纵杆的底部。

优选的，所述第三加强杆与第二纵杆平行，且第二加强杆与第一纵杆平行。

优选的，所述第一加强杆、第二加强杆均为直缝电焊矩形钢管。

优选的，所述第二滚轮机构和第一滚轮机构的数量均为六个，且第二滚轮机构和第一滚轮机构均为滚动深沟球轴承，且第二滚轮机构和第一滚轮机构均可沿着导杆滚动。

优选的，所述第一导向轴承安装于导杆的内侧，所述第二导向轴承安装于导杆的外侧。

本实用新型中设置的两辆周转车可在同一前车架垫架轨道上，可相互错开，不会相挤相碰，作业过程互补干涉，通过设计两层高低位错开的可移动周转车，能够实现前车架在周转车上的纵向移动，利用周转车直接替代叉车作业，周转车直接用作前车架的存放架，解放叉车，提高生产效率，解决前车架的二次周转问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的第一周转车和第二周转车位置布置示意图。