[实用新型]一种中柱上与中柱下匹配限位机构

说明书

本实用新型公开了一种中柱上与中柱下匹配限位机构，包括卡扣槽板，所述卡扣槽板的顶部左右两侧设有纵向柱槽，所述纵向柱槽与所述卡扣槽板固定连接，所述卡扣槽板的内侧中间左右两侧对称设有缓冲垫块，所述缓冲垫块的顶部设有弹簧杆，所述卡扣槽板的顶部嵌入限位导杆，所述限位导杆的顶部设有承重垫板，所述限位导杆与所述承重垫板固定连接，所述承重垫板的中间设有扣槽座板，所述扣槽座板与所述承重垫板固定连接。该设备可以对中柱进行左右和上下位置进行有效的限位，同时稳定性好，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件设备技术领域，具体为一种中柱上与中柱下匹配限位机构。

背景技术

中柱也是汽车专有的名词，中柱对汽车的四个车门有着多种功能性的体现，比方说支撑车顶，给前车门提供门锁固定的操作平台，可以为后门提供铰链柱。当其发生损伤的时候，可以更换。如果它受损也会对门槛板带来一定的损害。所以一般的操作是二者同时进行。

目前汽车的中柱在安装使用过程中，需使用固定结构进行加强支撑固定，传统的结构，缺少限位和减震缓冲功能，同时紧固效果较差，长期颠簸易产生松动，影响使用安全性，为此在这里我们提出一种中柱上与中柱下匹配限位机构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种中柱上与中柱下匹配限位机构，解决了目前汽车的中柱在安装使用过程中，需使用固定结构进行加强支撑固定，传统的结构，缺少限位和减震缓冲功能，同时紧固效果较差，长期颠簸易产生松动，影响使用安全性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种中柱上与中柱下匹配限位机构，包括卡扣槽板，所述卡扣槽板的顶部左右两侧设有纵向柱槽，所述纵向柱槽与所述卡扣槽板固定连接，所述卡扣槽板的内侧中间左右两侧对称设有缓冲垫块，所述缓冲垫块的顶部设有弹簧杆，所述卡扣槽板的顶部嵌入限位导杆，所述限位导杆的顶部设有承重垫板，所述限位导杆与所述承重垫板固定连接，所述承重垫板的中间设有扣槽座板，所述扣槽座板与所述承重垫板固定连接。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述卡扣槽板的底部设有减震垫板，所述减震垫板的内部设有空腔，所述空腔的内部等距分布弹簧杆。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述承重垫板的底部设有限位垫板所述限位垫板的左右两侧对称设有方形扣槽，所述限位垫板的底部设有联动框体。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述联动框体的内部设有链接扣板，所述链接扣板的底部连接限位液压杆。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述承重垫板的左右两侧底部均设有平衡扣块。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述扣槽座板的内侧中间设有圆形柱孔，所述圆形柱孔的外侧设有方形槽，所述方形槽的外侧设有弧形槽。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种中柱上与中柱下匹配限位机构。具备以下有益效果：

（1）、该设备通过设计了纵向柱槽通过配合内侧的限位导杆，可对承重垫板进行左右位置的限位，同时承重垫板顶部的扣槽座板可以对中柱进行固定扣合安装，实用性较强。

（2）、该设备在卡扣槽板底部设计了减震垫板，可加强缓冲效果，同时承重垫板底部添加了联动框体，可通过内侧的限位液压杆进行上下限位，功能性较强。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型联动框体结构示意图；

图3为本实用新型减震垫板结构示意图；