[实用新型]一种多路电池充放电管理电路

说明书

本实用新型提供一种多路电池充放电管理电路，包括至少两路充放电子电路，每路充放电子电路包括充电电路、放电电路和二极管控制电路，所述充电电路输出端与电池连接，所述放电电路的输入端与电池连接，其输出端与所述二极管控制电路连接。本实用新型将多路电池充电电路进行并联设计，各路充电电路之间相互独立，在实现多路电池同时充电并保持较大充电电流的同时可以避免各路充电电路之间相互影响，即使某一路充电电路发生故障，也不会影响其他电池充电，安全性和稳定性得到了提高。本实用新型在电源输出端设置有二极管控制电路，通过二极管控制电路保证电压高的电池优先放电，通过纯硬件设计实现了电池间无震荡平滑切换。

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，具体涉及一种多路电池充放电管理电路。

背景技术

电子产品已经遍布于人们的生活中，当前便携式电子产品，如手机，多数以单路电池为主，相应的电子产品电池充放电管理电路也多是针对单路电池的。目前在电池提供动力领域，多路电池充放电管理方案的研究比较多，但是针对电子产品的多路电池充放电管理电路比较少，且多采用在充放电电路中设置芯片，芯片中集成控制器，通过控制器中的程序来实现多路电池充放电的管理，如ADI的LTC1760，该类多路电池充放电管理电路虽然可以实现对多路电池的充放电控制，但是存在使用门槛高、成本高、编成复杂、对被动器件（如电容）的要求高、电路设计复杂、控制器功耗大等缺点。同时该类电路对电池的充放电控制受控制器中程序运行的影响较大。若短时间内该充放电管理电路不使用，为了保持芯片正常工作，会不断消耗电池的电能，导致电池向负载供电的时间缩短。该类充放电管理电路在对电池充电过程中是多路电池交替充电的，充电效率比较低，充电时间长。

申请号为201920425034.8，名称为电池充放电控制方法、系统、移动终端及存储介质的中国发明专利公开了一种电池充放电控制系统，该系统用于充电部件、电源降压芯片、第一电池组、第二电池组与负载之间的充放电控制，所述充电部件的输出端分别与所述电源降压芯片、所述第一电池组和所述第二电池组电性连接，所述系统包括并联供电控制模块，用于当判断到所述充电部件未处于充电状态时，控制所述第一电池组与所述第二电池组并联为所述负载进行供电；串联供电控制模块，用于当判断到所述充电部件处于所述充电状态时，控制所述第一电池组与所述第二电池组从并联切换至串联，并控制所述第一电池组单独对所述负载供电；供电切换控制模块，用于开启所述电源降压芯片，并控制所述电源降压芯片单独为所述负载进行供电。该申请的充放电控制系统在对电池组进行充电的过程中，将第一电池组和第二电池组切换为串联充电的状态，实现对电池快速充电的目的，在电池组放电过程中，将第一电池组和第二电池组切换为并联状态，降低了放电过程中的电路损耗。但是该充放电控制系统依然依靠芯片中的控制器实现电池放电控制，导致为维持芯片正常工作不断消耗电能，同时，因为通过电池组串联的方式对电池组进行充电，导致一组电池组的充电效果受另一组电池组的影响较大。

实用新型内容

根据上述现有技术的缺点和不足，本实用新型要解决的问题之一是提出一种多路电池充放电管理电路，使其可以同时对多路电池进行充电，并且可以通过硬件控制多路电池放电。

多路电池充放电管理电路，包括至少两路充放电子电路，每路充放电子电路包括充电电路、放电电路和二极管控制电路，所述充电电路输出端与电池连接，所述放电电路的输入端与电池连接，其输出端与所述二极管控制电路连接。

优选的是，每路充放电子电路中的所述充电电路的输入端均与适配器连接。

在上述任一方案中优选的是，每路充放电子电路中的所述二极管控制电路均与负载连接。

在上述任一方案中优选的是，每路充放电子电路中的所述放电电路均与所述适配器连接。

在上述任一方案中优选的是，每路充放电子电路中的所述二极管控制电路包括肖特基二极管。

在上述任一方案中优选的是，所述肖特基二极管的正极与所述放电电路连接，其阴极与所述负载连接。